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コルベットと600LTを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベット   マクラーレン  600LT
VS
180万円3888万円
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中古車相場 1970万円2550万円
600LTの相場表を見る
175 中古車掲載台数 7
  • シボレー コルベット Z51 3LT 正規D車 レア色 車庫保管 下取 無鈑金 禁煙 専用Z07パフォ-マンスPKG/サスペンション/カ-ボンブレ-キ F19/R20AW/リア新品タイヤ交換 茶革シ-トヒ-タ-/ク-ラ- BOSE カ-プレイ対応ナビ/地デジ/Bカメラ HUD クルコン

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 認定中古車1年保証 正規ディーラー車 リップタイドブルー GT2バケットシート E-ray専用eAWD駆動システム 664psV8OHV+モーター ZERパフォーマンスパッケージ カーボンブレーキ 衝突軽減ブレーキ Fカメラ

    本体価格
    1778万円

  • シボレー コルベット Z06 メーカー保証継承 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    1969万円

  • シボレー コルベット E-Ray 3LZ 4WD 正規D車 V8エンジン eAWD駆動システム フロントイージークローザー 前方オートマチックブレーキ レーンキープ フロントリフター 純正F20・R21AW BOSE14スピーカー ワイヤレス充電 CarPlay

    本体価格
    1678万円

  • シボレー コルベット 5.7 全塗装 内装全張替

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベット C1 1957y カスケードグリーン 283ツインキャブエンジン 4MT ハードトップ付 国内平成12年登録 レストア車

    本体価格
    2180万円

  • シボレー コルベット Z06 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 アークティックホワイト ジェットブラック 650psV8DOHC Bremboブレーキ BOSEサウンド 前後異形鍛造AW フロントリフター フロントバックカメラ 衝突警報 ETC

    本体価格
    1948万円

  • シボレー コルベット Z06 正規ディーラー車 6速MT LS7/7.0リッターV8エンジン 地デジナビ フロント6Pレッドブレーキキャリパー シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    838万円

  • シボレー コルベット Z51 ディーラー車 カーボンルーフ マッドブラック ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Android Auto Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザー パワーシート シートヒーター/シートエアコン ベンチレーション

    本体価格
    679.7万円

  • シボレー コルベット 2LT C8|左ハンドル|Z51パフォーマンスPKG|Boseサウンド|シートヒーター|ワイヤレススマホ充電|12インチデジタルメーター

    本体価格
    1258万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    2550万円

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    本体価格
    2418万円

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    応談

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    本体価格
    1970万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 McLaren QUALIFIED東京 正規認定中古車 2年保証

    本体価格
    2480万円

関東
58
1116.9万円
関西
37
1266.5万円
東海
38
1324.9万円
北海道
3
725.8万円
九州
14
881.5万円
東北
3
1232.7万円
北陸・甲信越
5
1199.5万円
中国
16
1147.6万円
四国
1
973.7万円
地域別台数
関東
4
2449万円
関西
1
---
東海
1
1970万円
北海道
0
---
九州
1
2550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットと600LTのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベット   マクラーレン  600LT
1180万円2580万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
5454~6156 排気量(cc) 3799
502~646 最高出力(馬力) 600
MR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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