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V40とコルベットを比較! - みんなの比較車種

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V40とコルベットの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   シボレー  コルベット
VS
30.7万円274.6万円
V40の相場表を見る
中古車相場 140万円3388万円
コルベットの相場表を見る
385 中古車掲載台数 196
  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ モダンウッドパネル 本革シート 禁煙車

    本体価格
    119.7万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ハーマンカードンプレミアムサウンド

    本体価格
    172万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 禁煙車 純正ナビ ACC 半革シート 純正AW

    本体価格
    129.5万円

  • ボルボ V40 D4 SE ディーゼルターボ 衝突軽減/黒革シート/ナビTV/BSM/クルコン

    本体価格
    129.7万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビ シティセーフティ ACC BSM LKA

    本体価格
    90.5万円

  • ボルボ V40 T3 SE レーダークルーズ インテリセーフ 純正ナビ

    本体価格
    126.6万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 本革シート

    本体価格
    189.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 検 2年/禁煙/ナビ/TV/ETC/HID/ドラレコ/AW

    本体価格
    33万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション 

    本体価格
    223万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ 新品タイヤ/黒革/パノラマR/harman/禁煙車

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    1499.9万円

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    1198万円

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    398万円

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  • シボレー コルベット 3LT 2023年モデル 弊社デモカー

    本体価格
    1398万円

  • シボレー コルベット 5.7 C5 ETC

    本体価格
    261.8万円

関東
149
126.9万円
関西
66
112.2万円
東海
54
111.7万円
北海道
1
51.8万円
九州
37
128.5万円
東北
14
112.7万円
北陸・甲信越
30
106.3万円
中国
22
94.6万円
四国
12
116万円
地域別台数
関東
65
921.9万円
関西
35
1252.9万円
東海
54
1144.9万円
北海道
3
393.3万円
九州
15
793.2万円
東北
3
1264.1万円
北陸・甲信越
6
652.7万円
中国
14
1057.7万円
四国
1
1190万円

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V40とコルベットのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   シボレー  コルベット
269万円499万円 新車時価格 1180万円2500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1497~1983 排気量(cc) 5454~6156
122~245 最高出力(馬力) 502~646
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

ミッドシップに生まれ変わったスポーツモデル

ロングノーズのFRフォルムをトレードマークとしていたアメリカンスポーツが、ミッドシップへと生まれ変わった。快適性とドライビングプレジャーにおいて、歴代のどのモデルよりも優れた走りを実現。リア寄りの重量配分となったことで、ストリートおよびサーキットでのパフォーマンスが向上。ボンネットをはじめ、各所を低くしたことで優れた前方視界が確保された。日常ユースに適した真のスーパーカーを目指して開発されている。また、日本仕様ではコルベット初となる右ハンドル仕様も設定。エンジンは次世代型となる6.2L V8で、パフォーマンスエグゾースト装着時で、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速デュアルクラッチ式となる。(2020.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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