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コルベットコンバーチブルとストリートを比較! - みんなの比較車種

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シボレー  コルベットコンバーチブル   ホンダ  ストリート
VS
242万円1699.9万円
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中古車相場 20.5万円88万円
ストリートの相場表を見る
41 中古車掲載台数 21
  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 エリア内住販売 フロントリフター 25年リヤウイング 電動オープン エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト マグネティックライドコントロール

    本体価格
    1498万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 シボレー認定中古車 正規ディーラー車 エルクハートブルー ジェットブラックレザー 450psV8OHV 純正AW別積込 カーボングリルインサート ブレンボブレーキ ローダウン 8速DCT BOSEサウンド ドラレコ ETC

    本体価格
    1278万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスPKG フロントリフト マグネティックライドサス パフォーマンスエキゾースト社外カーボンFリップ/エアインテーク デジタルインナーミラー

    本体価格
    1198万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コルベット コンバーチブル 5700CC V8 リトラクタブルヘッドライト BILLET SPECIALTIES15インチAW Radial T/A F245/60R15 R255/60R15 4本出しマフラー オーディオ  ETC ベージュシート 運転席パワーシート

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 2001yモデル ディーラー車 管理ユーザー様買取車 左右シート新品張替&クッション新品 ETC 社外F18/R19AW バイパーキーレス 新品カーボン調ステアリング 新品サンバイザー 整備&保証

    本体価格
    315万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Z51パフォーマンスPKG ワンオーナー R7まで正規記録簿付き 純正19/20インチAW ドラレコ ETC シートヒーター フロントバックカメラ 横滑り防止 BOSEサウンド レザーシート Bluetooth

    本体価格
    1298万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル グランスポーツ 3LT 正規ディーラー車 8速AT 電動ソフトトップ 純正可変バルブ カラハリレザー タッチパネル対応純正フルセグナビ・AppleCarPlay&AndroidAuto フロント&バックカメラ

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 フロントプロテクションフィルム

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 コルベット スティングレイ コンバーチブル・エーデルブロック350ci

    本体価格
    1480万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル (ベース) 

    本体価格
    200万円

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  • ホンダ ストリート 660 G パワステ

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    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

    本体価格
    60万円

関東
14
1035.5万円
関西
8
1236万円
東海
6
662万円
北海道
2
1530万円
九州
5
553.8万円
東北
1
1430万円
北陸・甲信越
1
298.9万円
中国
4
1188.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
49.2万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
4
64.5万円

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コルベットコンバーチブルとストリートのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ホンダ  ストリート
1550万円2920万円 新車時価格 91万円135.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
5454~6156 排気量(cc) 656
502~646 最高出力(馬力) 38~44
MR 駆動方式 MR、4WD、FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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