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アクセラスポーツとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
19.8万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 242万円2344.9万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
568 中古車掲載台数 54
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S マツダスピードエアロ

    本体価格
    119万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ マツコネナビ 360°モニター CD DVD TV

    本体価格
    143万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ HDDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラスポーツ アクセラスポーツ 20Sツーリング 

    本体価格
    78万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ CD DVD TV Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    91.6万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 23S 

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ ETC Bカメラ シートヒーター装備

    本体価格
    128万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング レーダークルーズ ナビ ETC

    本体価格
    83万円

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  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 ナビ バックカメラ ETC パワーシート

    本体価格
    328.8万円

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    1330万円

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    1330万円

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    本体価格
    1458万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    270万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT 自社輸入左H BOSEサウンドAppleCarplay

    本体価格
    1358万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Fプロテクション/Fリフター/正規D車両

    本体価格
    1360万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 Fリフト マグネライド カーボンインテリア

    本体価格
    1190万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル レッド フレイム シリーズ ディーラー車 24yモデル 登録済み未使用車

    本体価格
    1598万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 

    本体価格
    1350万円

関東
206
83.8万円
関西
68
95.1万円
東海
80
89.3万円
北海道
20
85.2万円
九州
48
95万円
東北
41
86.5万円
北陸・甲信越
50
98万円
中国
39
98.5万円
四国
16
97.8万円
地域別台数
関東
21
1376.1万円
関西
11
1185.5万円
東海
10
1070.1万円
北海道
2
1389万円
九州
7
884.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1051.3万円
四国
0
---

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アクセラスポーツとコルベットコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   シボレー  コルベットコンバーチブル
171.2万円331万円 新車時価格 1550万円2920万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
1496~2188 排気量(cc) 5454~6156
105~175 最高出力(馬力) 502~646
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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