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コルベットコンバーチブルとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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コルベットコンバーチブルとミニロードスターの中古車情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ミニ  ミニロードスター
VS
242万円1688万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 128万円398万円
ミニロードスターの相場表を見る
47 中古車掲載台数 15
  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 走行1万km ナビ&TV&バックカメラ

    本体価格
    611万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.0 左H ディーラー車 赤革 ボーラマフラー

    本体価格
    385万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル コメモラティブ・エディション 限定車 走行2.5万km 整備&保証付き

    本体価格
    559万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 3LT Z51 自社輸入 左H AppleCarplay

    本体価格
    1638万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 70thモデルフロントリフターフロントカメラ

    本体価格
    1520万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 新車状態96y最終後期OP内装タイヤAW新品D車

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 2021モデル 電動ハードトップ

    本体価格
    1392万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル C3 コンバーチブル フルレストア済み 71yスタイル LT-1エンジン

    本体価格
    応談

  • シボレー コルベットコンバーチブル 5.7 

    本体価格
    242万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 コンバーチブル BOSEスピーカー

    本体価格
    1558万円

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    160万円

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    148万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 禁煙 1オーナ 毎整備記録簿 黒革シ-トヒ-タ

    本体価格
    152.2万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー 白革シート/ETC/コーナーセンサー

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    139.4万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    188万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 6速マニュアル ディーラー整備車

    本体価格
    185万円

関東
15
1501.4万円
関西
8
1026.8万円
東海
11
1010.5万円
北海道
2
932.5万円
九州
8
928.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1688万円
中国
2
270万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
153.4万円
関西
5
258.3万円
東海
5
195万円
北海道
0
---
九州
1
188万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
228.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルベットコンバーチブルとミニロードスターのカタログ情報を比較する

シボレー  コルベットコンバーチブル   ミニ  ミニロードスター
1550万円1890万円 新車時価格 334万円481万円
オープン ボディタイプ オープン
4630×1940×1220  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
6153~6156 排気量(cc) 1598
502 最高出力(馬力) 122~211
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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