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キャリイとブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとブレイザーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  ブレイザー
VS
14.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 178万円598万円
ブレイザーの相場表を見る
4044 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5MT パワーウィンドー アイドリングストップ キーレス リヤパーキングセンサー オートライト ライト自動消灯システム サイドアンダーミラー付ドアミラー 作業灯 リヤゲートチェーン

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD 届出済未使用車/新明和製/オートマ車/エアコン・パワステ/パワーウインドウ/キーレス/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/障害物センサー

    本体価格
    180万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 LEDヘッドライト・運転席エアバック・助手席エアバック・5速マニュアル・マニュアルエアコン・パワーステアリング・AM/FMラジオ・3方開・アンチロックブレーキ・UVカットガラス

    本体価格
    49.5万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    62万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 中温-5℃設定 スタンバイ付き 片側スライドドア 不二商冷凍機

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー  フードトラック

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT エアコン パワーステアリング 4WD

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様・リフトUP・5速MT・リアデフロック・サビ無し本州車両・フロントバンパーガード・電動ウィンチ・CD・ETC・LEDヘッドライト・障害物S・シートカバー・ドラレコ・1年保証付

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 4WD RS パノラマサンルーフ ブラックレザーシート ワイヤレスアップルカープレイ BOSEサウンドシステム アダクティブクルーズコントロール ワイヤレス充電 シートヒータ&ベンチレーション

    本体価格
    598万円

  • シボレー ブレイザー 3.6 RS 新並 1オナ パノラマルーフ アップルカープレイ BOSEプレミアム8スピーカー シートヒーター&クーラー アダプティブクルーズコントロール リクライニング&スライドリアシート 360°カメラ 自社輸入販売車両

    本体価格
    応談

  • シボレー ブレイザー LS 4WD 走行23000km 禁煙

    本体価格
    178万円

  • シボレー ブレイザー 3genK-15ブレイザー フッカーヘダース warnウィンチ ETC

    本体価格
    209万円

関東
886
106.1万円
関西
541
107.4万円
東海
490
96.3万円
北海道
219
110.3万円
九州
670
103.9万円
東北
506
107.6万円
北陸・甲信越
315
94万円
中国
242
97万円
四国
175
90.9万円
地域別台数
関東
3
388万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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キャリイとブレイザーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シボレー  ブレイザー
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2500~3600
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

オン・オフを問わないアメリカンSUVの代表格

ブレイザーはシボレーが誇るフルサイズ4WDであったが、S10トラックをベースにワゴンボディを被せたS10ブレイザーというコンパクトSUVが次第に人気を得るようになる。’95年には、それまで同様S10トラックをベースにするが、名前はブレイザーとだけ名乗るモデルが登場した。駆動方式にはプッシュボタン式トランスファーをもつ副変速パートタイム4WDを採用。完全に分離したフレーム構造に前ダブルウィッシュボーン後リーフスプリングという足回りをもつが、ソフトでストロークのあるサスセッティングで街中でもオフロードでもまずまずの乗り心地である。本国では3ドアモデルも存在するが、日本へ正規で輸入されたのは5ドアモデルのみ。エンジンは一貫して4.3L V6OHVだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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