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LCとタホを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   シボレー  タホ
VS
571万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 148.8万円598万円
タホの相場表を見る
204 中古車掲載台数 56
  • レクサス LC 500 Sパッケージ モデリスタエアロ/CFRPルーフ/オレンジ内装

    本体価格
    1239万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ LEXUSセーフティ+/モデリスタ/HUD/パワクラ

    本体価格
    828万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 後期 モデリスタ カールソン22インチAW

    本体価格
    1110万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ Mレビ HUD BSM RCTA 3眼LED トルセンLSD

    本体価格
    998.4万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソン カラードヘッドアップD

    本体価格
    950万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ マークレビンソンBカメラETCドラレコ

    本体価格
    769.8万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 黒革シート パノラマガラスルーフ

    本体価格
    650万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 赤革 ACC LSS+ 三眼LED SR HUD Bカメ ETC

    本体価格
    687.1万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ メーカーナビ・フルセグTV

    本体価格
    950万円

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  • シボレー タホ LT 4WD 正規ディーラー車・革シート・リヤモニター

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    248万円

  • シボレー タホ LS 新車並行 11NO登録 メッキバンパー

    本体価格
    318万円

  • シボレー タホ ショートボディ 1996y ショート ローダウン

    本体価格
    288.8万円

  • シボレー タホ LTリミテッド Z71パッケージ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    170.9万円

  • シボレー タホ  3ドア 新車並行 社外AW ユーザー買取

    本体価格
    278万円

  • シボレー タホ LT 4WD 

    本体価格
    応談

  • シボレー タホ LTZ アイキャンパー ルーフテント 社外20AW マッドタイヤ サンルーフ

    本体価格
    248.8万円

  • シボレー タホ 新車並行 2ドアタホ シルバラード 2WD TBI5.7L 1ナンバー6人乗り ラリーホイール

    本体価格
    380万円

  • シボレー タホ LTZ 4WD CARFAX済/1ナンバー/アップルカープレイ

    本体価格
    450.3万円

関東
44
906.6万円
関西
54
956.6万円
東海
48
877.1万円
北海道
8
856.5万円
九州
22
918.3万円
東北
4
838.2万円
北陸・甲信越
6
955.3万円
中国
15
919.1万円
四国
3
996万円
地域別台数
関東
17
308.4万円
関西
8
242.7万円
東海
14
259.3万円
北海道
4
192万円
九州
3
143.7万円
東北
3
362.5万円
北陸・甲信越
2
208万円
中国
4
205.6万円
四国
1
185万円

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LCとタホのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   シボレー  タホ
1300万円1760万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) 5300
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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