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クラウンアスリートとカプリスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  カプリスクーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 280万円350万円
カプリスクーペの相場表を見る
1540 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 ACC レーンキープ プリクラッシュ 黒革 シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター 純正ナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC LEDライト オートハイビーム 純正18AW

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/OP18AW/衝突軽減/エアロ/新品タイヤ/整備記録簿8枚あり/踏み間違い防止機能/クリアランスソナー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/アドバンストPKG/スパッタリングアルミ/

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション サンルーフ/黒革/HDDマルチナビ/特別仕様車/エアシート/シートヒーター/イージークローザー/クリアランスソナー/バックモニター/サイドカメラ/オートクルーズ/パワーシート/シートメモリー/CD&DVD再生可/Bluetooth

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 純正SDナビ トヨタセーフティセンス 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー バックカメラ 全方位カメラ ビルトインETC

    本体価格
    238.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 禁煙 後期型 寒冷地仕様 BSM 8インチSDナビ ベンチレーションシート フルセグTV Bluetooth パノラミックビューモニター ETC2.0 レーダークルコン LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 距離無制限1年間保証/後期仕様/新品エアロ/社外ホイール/ワンオーナー

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション スマートキー 純正ナビ ETC HID フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー ユーザー様買取車 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター スマートキー・プッシュスタート ビルトインETC 純正アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S /東京都/ガリバー瑞穂店

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー カプリスクーペ  LowRider ローライダー 8ナンバー登録 HYD公認 2P6B セミレイン リアパワーボール サブウーファー オーディオ デイトン13ワイヤー カラーリム ミューラル

    本体価格
    350万円

  • シボレー カプリスクーペ ローライダー ハイドロ 4P8B 

    本体価格
    280万円

  • シボレー カプリスクーペ クラッシック クーペ AP済み HYD付 セミレインフォース

    本体価格
    297万円

関東
497
173.2万円
関西
300
207.8万円
東海
201
167.6万円
北海道
94
171.4万円
九州
195
168.2万円
東北
57
180.7万円
北陸・甲信越
63
171.6万円
中国
92
173.6万円
四国
41
171.8万円
地域別台数
関東
1
350万円
関西
1
297万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
280万円

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  カプリスクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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