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シビックとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   シボレー  モンテカルロ
VS
54.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
981 中古車掲載台数 6
  • ホンダ シビック 1.5 サンルーフ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/前後ドラレコ/ETC/電動シート/シートヒーター/LEDヘッドライト/アルミホイール/スマートキー/ホンダ認定中古車2年保証付

    本体価格
    293.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS R8年登録 登録済未使用車 後期型 禁煙車  6MT 9型ディスプレイオーディオ フルセグTV Bカメラ レーダークルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール ETC2.0

    本体価格
    373.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV LX 展示車 ETC2.0 フロアM 9インチディスプレ

    本体価格
    378.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正インターナビフルセグ バックカメラ ナビ連動前後ドラレコ ビルトインETC2.0 レーダークルーズ 純正18インチAW F左右シートヒーター ミラーヒーター VSA

    本体価格
    278万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 純正9インチ地デジナビ バックカメラ ホンダセンシング BOSE ACC BSM 前席シートヒーター・パワーシート ワイヤレス充電 ETC2.0 社外デジタルインナーミラー 前後ドラレコ ボンネット油圧ダンパー

    本体価格
    293万円

  • ホンダ シビック 1.5 LX 純正ホンダコネクトナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 フローティングナビ バックカメラ ドラレコ前後 LEDヘッドライト シートヒーター パワーシート ステンレス製スポーツペダル レザーインテリア フルオートエアコン 渋滞追従機能 ETC 禁煙車

    本体価格
    178万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6MT 9型コネクトディスプレイ バックカメラ BOSEサウンド ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    327.5万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型コネクトナビ 純正テールゲートスポイラー 純正エアロ バックカメラ シートヒーター パワーシート BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電器 LEDヘッド 18インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    327.3万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

関東
358
277.1万円
関西
129
295.8万円
東海
177
286.7万円
北海道
8
243.5万円
九州
121
324.1万円
東北
43
269.5万円
北陸・甲信越
54
283.4万円
中国
55
264.7万円
四国
36
329.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとモンテカルロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   シボレー  モンテカルロ
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) ---
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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