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スカイラインクーペとモンテカルロを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとモンテカルロの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シボレー  モンテカルロ
VS
47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 698万円
モンテカルロの相場表を見る
291 中古車掲載台数 7
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS BLITZ車高調 WORK19AW SARDキャタライザー

    本体価格
    197.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT L2.8-3.0 フルチューン

    本体価格
    1800万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6MT・ブレンボ・社外マフラー・ETC・USDM

    本体価格
    78万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS ユーザー様直接仕入れ 5速MT 純正リアスポイラー・マフラー 純正15インチAW フォグランプ 純正オーディオ RAZOシフトノブ ドラレコ オートウィンドウ スペアキー ETC車載器

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTX ケンメリ 2ドア 前期 カスタム中

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-R 800台限定 貴重ホイール 実走 オリジナル

    本体価格
    760万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正5速MT フルエアロ 車高調 18インチAW WORKCRkai極 対向キャリパー 柿本改マフラー Defiブースト・水温・油温計 GReddyブーコン ターボタイマー MOMOステ ETC

    本体価格
    498万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 純正MT HKSタービン HKS製F-CON V Pro HKS製EVC D2車高調 レカロRS-G RAYSホイール BLITZインタークーラー BLITZラジエーター D2キャリパーキット HPIレーシングハーネス HKSエアクリーナー ETC

    本体価格
    615.2万円

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  • シボレー モンテカルロ 350 デイトンコンビ エーデルキャブ 新品アルミラジエター有り  2P4B

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ Luxury Sport ハイドロ歴無し IROC20インチホイール エーデルブロックキャブレター MSDイグニッション エアコン修理済み ルーフ塗装済み フロアパン張替塗装済み ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 2ドアハードトップ 350E/g換装 700R4 4速AT換装

    本体価格
    698万円

  • シボレー モンテカルロ LUXURY SPORT 輸入新規 全塗装済 NEWモール

    本体価格
    応談

  • シボレー モンテカルロ 350E/G TH-350 コラム3AT NEWタイヤ / パワステ

    本体価格
    応談

関東
106
342.3万円
関西
28
445.1万円
東海
43
416.5万円
北海道
15
316.4万円
九州
35
314.1万円
東北
16
238.8万円
北陸・甲信越
15
294.3万円
中国
28
387.9万円
四国
5
162万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインクーペとモンテカルロのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   シボレー  モンテカルロ
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) ---
3696 排気量(cc) ---
333 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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