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ハイゼットカーゴとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  アバランチ
VS
9.4万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 148.8万円248万円
アバランチの相場表を見る
3140 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 フレンドシップ スローパー スローパー/車椅子仕様車/LEDヘッドライト/スマートインナーミラー/ETC/ウインチ/リモコン/7インチナビ/バックカメラ/折り畳み補助シート/スマートアシスト/スペアキー

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    107万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC 両側スライド

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ユーザー買取車/ナビ/ETC/マニュアルエアコンエアコン/運転席助手席エアバック/パワーウインドウ

    本体価格
    9.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ パワーウィンドウ ドライブレコーダー ド

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ コーナー

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 LEDライト スマートキー 両側スライドドア ターボ 電動格納式ドアミラー キーフリー 助手席エアバッグ I-STOP パワーウインド ABS マニュアルエアコン パワステ LDA

    本体価格
    153.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス カーゴ660デラックス登録済み未使用車・ETC・クリアランスソナー・オートライト・アイドリングストップ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

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    139.4万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 5.3 V8 クルーキャブ 1ナンバー5人乗り 18インチマッドブラックアルミ&M/Tタイヤ GIBSONマフラー T-REXメッシュグリル

    本体価格
    240万円

関東
937
89.7万円
関西
416
84万円
東海
347
92.4万円
北海道
136
95.9万円
九州
567
82.2万円
東北
247
88.3万円
北陸・甲信越
182
97.8万円
中国
174
80.6万円
四国
134
86.1万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
0
---
東海
18
191.8万円
北海道
1
216万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
218万円

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ハイゼットカーゴとアバランチのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  アバランチ
104.5万円168.3万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
658 排気量(cc) 5300~6000
46~64 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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