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アクアとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アクア   シボレー  アバランチ
VS
9.2万円360万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 148.8万円248万円
アバランチの相場表を見る
6581 中古車掲載台数 24
  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 

    本体価格
    122.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 純正ナビ バックモニター セーフティセンス クリアランスソナー ドライブレコーダー ETC CD再生 Bluetooth HIDランプ オートライト オートエアコン スマートキー オートマチックハイビーム プライバシーガラス

    本体価格
    128.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 G DAナビ 全周囲モニター ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック 先進ライト パーキングアシスト

    本体価格
    178万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アクア 1.5 X-URBAN 検2年自社 ローン 対応 Sキー ナビ Bluetooth バックモニター ETC ドライブレコーダー スマートキー アイドリングストップ オートエアコン シートヒーター 緑 グリーン

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー グラム 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ アクア 1.5 G エアロ/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/LEDヘッドライト/フォグランプ/ETC

    本体価格
    39.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ Z66 同色ペイント Z66グレード

    本体価格
    198.5万円

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    218万円

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  • シボレー アバランチ 17AW 2WD 

    本体価格
    118万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ LS 社外26インチAW/サンルーフ/フルレザーシート/True Spike/

    本体価格
    172万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LTZ GMメッキ20AW オートステップ

    本体価格
    148.8万円

関東
1573
112.4万円
関西
843
108万円
東海
1042
110.4万円
北海道
229
118.8万円
九州
996
111.7万円
東北
586
116.5万円
北陸・甲信越
575
109.7万円
中国
458
108.7万円
四国
279
109.8万円
地域別台数
関東
1
188万円
関西
1
185万円
東海
16
191.5万円
北海道
1
216万円
九州
2
198.5万円
東北
1
139.4万円
北陸・甲信越
1
240万円
中国
0
---
四国
1
218万円

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アクアとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   シボレー  アバランチ
198万円302.3万円 新車時価格 530万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
1490 排気量(cc) 5300~6000
91 最高出力(馬力) 325
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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