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キャリイとエルカミーノを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   シボレー  エルカミーノ
VS
14.8万円483万円
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中古車相場 278万円798万円
エルカミーノの相場表を見る
4058 中古車掲載台数 17
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート 4WD 5速 パワーウインドウ

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート ワンオーナー 走行距離2000K オートマミッション 4WD

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    28.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ホロ 純正FRP荷台カバー 防水 水産 漁業 幌

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD ゴムマット バイザー

    本体価格
    131万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD ガレージ保管禁煙

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 フロア5速MT 2WD 走行距離36100キロ 保証付き ヘッドライトレベライザー FM/AMラジオ 運転席エアバッグ スペアキー付き 修復歴無し 室内清掃済み 車検整備付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ETC テレビ 翔プロデュースエアロ 社外アルミ

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    598万円

  • シボレー エルカミーノ  58.000マイル オートチェック有 1986年製  ユーザー買取車  社外クーラー付

    本体価格
    353万円

  • シボレー エルカミーノ  

    本体価格
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  • シボレー エルカミーノ V8 モンテカルロフェース エーデルブロックキャブレター

    本体価格
    278万円

  • シボレー エルカミーノ 1986年式 エルカミーノ(5代目)5LV8AT 1986年式 エルカミーノ(5代目) 5L V8 AT 乗車定員3人

    本体価格
    400万円

  • シボレー エルカミーノ ベンチコラムAT ビックブロック 

    本体価格
    780万円

  • シボレー エルカミーノ 454エンジン 3AT コラム FI仕様 

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 350エンジン ニューレッドリボンタイヤ ニューモールディング ニューエンブレム ニューグリル 全塗装済 フロントディスクブレーキ クレーガー14インチホイル 国内未登録

    本体価格
    応談

  • シボレー エルカミーノ 1986y 自社デモカー エンジンオーバーホール済 社外ホイール タイヤ22年製 全塗装車 走行55000マイル

    本体価格
    398万円

関東
886
105.7万円
関西
545
107.8万円
東海
495
95.8万円
北海道
219
110万円
九州
686
103.9万円
東北
494
107.5万円
北陸・甲信越
314
94万円
中国
244
97.5万円
四国
175
90.7万円
地域別台数
関東
5
477万円
関西
3
590万円
東海
3
595.4万円
北海道
4
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
375.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  キャリイ   シボレー  エルカミーノ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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