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911とC10を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シボレー  C10
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
1202 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKGスポーツエグゾースト レザーインテリア パワーステアリングプラス 4wayスポーツシート アダプティブクルーズコントロール GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG PDLS PASM PADM スポーツテールパイプ・ブラック F・Rパークアシスト リバースカメラ 20インチカレラホイール 空気圧モニター ステアリング・ヒーター 電動格納ミラー プライバシーG

    本体価格
    1191万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー GT3仕様フロントバンパー インナーブラックヘッドライト GT3仕様リアバンパー カーボンウィング/リアディフューザー 後期テールライト GT3仕様20AW 新品タイヤ 新品ダウンサス

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK サンルーフマトリクスLEDスポエグ

    本体価格
    2490万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK スポーツクロノPKG フロントリフター

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD PCCB BOSEサウンドシステム スポクロ

    本体価格
    938万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP333/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKG

    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラSホイール スポーツテールパイプ

    本体価格
    1574.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    2260万円

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    応談

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    応談

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    550万円

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    本体価格
    応談

  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 5.0L オリジナル・パイプベッドモール付き・エアコン・1983年モデル・レッドツートン・ETC・左ハンドル・革シート・フェンダースカート有り

    本体価格
    376万円

  • シボレー C10 C-10 

    本体価格
    474.2万円

  • シボレー C10 ステップサイド 496 V8 8.1L VORTEC/Allison1000トランスミッションスワップ/ハウスオブカラー3ステージペイント/デトロイトスチール20inch 9J&11J/ロワリング/Frディスク/3層ラジ/電動ファン/AC/クリアミッショントンネルカバー

    本体価格
    応談

関東
547
1814.1万円
関西
219
2064.1万円
東海
235
2018.3万円
北海道
24
1858.8万円
九州
75
2058.8万円
東北
9
1532.2万円
北陸・甲信越
35
1592.7万円
中国
47
1795.9万円
四国
11
1401.8万円
地域別台数
関東
4
550万円
関西
0
---
東海
5
434.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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C10の中古車を探す

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911とC10のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シボレー  C10
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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