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C3とスープラを比較! - みんなの比較車種

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C3とスープラの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スープラ
VS
16万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 198万円1580万円
スープラの相場表を見る
211 中古車掲載台数 173
  • シトロエン C3 シャイン クルーズコントロール AppleCarPlay バックカメラ Bluetooth接続 衝突軽減 レーンキープ ハイビームアシスト ブラインドスポットモニタ 純正16インチAW スマートキー

    本体価格
    103.6万円

  • シトロエン C3 シャイン 特別仕様車 セントジェームス

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C3 シャイン 前後ドラレコ バックカメラ ETC 衝突軽減プレーキブラインドスポットモニター

    本体価格
    70万円

  • シトロエン C3 エクスクルーシブ 社外ナビ・TV・バックモニター/ETC

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン C3 x SAINT JAMES 認定中古車 衝突軽減ブレーキ ETC 純正ナビ ドライブレコーダー 16インチ ブラインドスポットモニター 横滑り防止装置 クルーズコントロール

    本体価格
    155万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ エクスクルーシブ・ガラスルーフ・HID

    本体価格
    44.9万円

  • シトロエン C3 ELLE 

    本体価格
    130万円

  • シトロエン C3 フィール 

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C3 1.6 ドライブレコーダー

    本体価格
    36万円

  • シトロエン C3 シャイン 純正ナビ ETC バックカメラ付

    本体価格
    130万円

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    289.8万円

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    本体価格
    719.8万円

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    本体価格
    634.7万円

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    本体価格
    509万円

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    本体価格
    435万円

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    798万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    698万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 

    本体価格
    1080万円

  • トヨタ スープラ 3.0 RZ 1オナ タンレザー 純正19AW 純正HDDナビ フルセグTV Bカメラ パワーシート シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC スマートキー

    本体価格
    768万円

関東
71
88.6万円
関西
35
106.5万円
東海
51
109.4万円
北海道
7
107.7万円
九州
19
89.6万円
東北
5
128万円
北陸・甲信越
15
102.8万円
中国
6
111万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
65
646.3万円
関西
28
714.4万円
東海
34
672.2万円
北海道
8
668.5万円
九州
12
620.3万円
東北
3
518.7万円
北陸・甲信越
5
623.8万円
中国
15
647.7万円
四国
3
799.4万円

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C3とスープラのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  スープラ
339万円364万円 新車時価格 490万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4380×1865×1290  他
1199 排気量(cc) 1998~2997
101 最高出力(馬力) 197~441
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

17年ぶりに復活した、トヨタのスポーツフラッグシップ

2002年に生産終了した先代モデルから17年ぶりに復活した、トヨタのフラッグシップスポーツ。直列6気筒エンジンを積んだFR車という伝統を継承。今回は「ホイールベース」、「トレッド」、「重心」の3つの基本要素にこだわり、ピュアスポーツカーにふさわしいハンドリング性能が実現されている。また、新型はトヨタGAZOOレーシングが展開するスポーツカーシリーズ、GR初となるグローバルモデルであり、BMW社との包括提携による初の商品として、オーストリアのマグナシュタイヤー社で生産される。エンジンは最高出力197psもしくは258psを発生する2L直4と、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するスープラ伝統の直列6気筒3Lターボを用意(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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