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C3とセリカを比較! - みんなの比較車種

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C3とセリカの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  セリカ
VS
19.8万円265万円
C3の相場表を見る
中古車相場 49.9万円575万円
セリカの相場表を見る
212 中古車掲載台数 120
  • シトロエン C3 シャイン ガラスルーフ ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ リアパークセンサー クルーズコントロール 純正16インチアルミ

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン C3 シャイン 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 カープレイ 前後ドラレコ ETC LED 360カメラ フロアマット 取説 保証書 記録簿 スペアキー

    本体価格
    189万円

  • シトロエン C3 フィール ワンオーナー AppleCarplay スマートキー

    本体価格
    81.5万円

  • シトロエン C3 シャイン 下取 1オナ 黒コントラストル-フ 無鈑金 禁煙車 16AW 25年製ピレリ新品タイヤ カ-プレイ対応 カロッツェリア製純正ナビ/Bカメラ インテリジェントハイビ-ム/衝突軽減ブレ-キ/パ-クセンサ-/BSM クルコン 黒ドアミラ-

    本体価格
    138万円

  • シトロエン C3 シャイン ワンオーナー BSM 純正ディスプレイオーディオ(Bluetooth/CarPlay/USB)  衝突被害軽減システム バックカメラ クルーズコントロール LKA  ETC スマートキー

    本体価格
    131.3万円

  • シトロエン C3 フィール 女性ワンオーナー ガラスコーティング済 禁煙車 ドラレコ前後 ETC Bluetooth USB クルコン Pセンサー 疲労検知システム 制限速度表示 セーフティブレーキ レーンデパーチャーウォーニング 検R9年10月 走行22千km

    本体価格
    98万円

  • シトロエン C3 セダクション 純正AW ETC ゼニスウィンドー

    本体価格
    30万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 車検2年込み・ブラックレザーシート・CDステレオ・パドルシフト・HIFI-system・AUX&外部入力・クルーズコントロール・ゼニスウインドウ

    本体価格
    69.9万円

  • シトロエン C3 フィール スマートキーETCオートライト

    本体価格
    55万円

  • シトロエン C3 1.6 エクスクルーシブ ソニーエアナビ付き/純正アルミ

    本体価格
    26.9万円

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    本体価格
    98万円

関東
74
90.7万円
関西
33
106.4万円
東海
51
109.4万円
北海道
7
107.7万円
九州
19
88.8万円
東北
5
128万円
北陸・甲信越
15
102.8万円
中国
6
108.5万円
四国
2
138.5万円
地域別台数
関東
64
186.5万円
関西
15
130.8万円
東海
14
209.5万円
北海道
5
266万円
九州
11
238.7万円
東北
5
207.1万円
北陸・甲信越
5
256.3万円
中国
1
199万円
四国
0
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C3とセリカのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   トヨタ  セリカ
339万円364万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4015×1755×1590 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1199 排気量(cc) 1794~1795
101 最高出力(馬力) 145~190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12~14km/L

48Vハイブリッドを搭載しフルモデルチェンジ

シトロエンは、Bセグメントの中核モデル「C3」の第4世代となるフルモデルチェンジを行い、2025年11月から発売した。前モデルの成功を受けて、快適性と環境性能を向上させたこの新型は、「アドバンストコンフォートシート」と「プログレッシブ・ハイドローリック・クッション」を標準装備し、上質な乗り心地を実現している。エクステリアは、全高を95mm高くした骨太のプロポーションと新世代デザインを採用し、視認性と快適性を向上。パワートレインには、1.2Lガソリンターボエンジンと48Vマイルドハイブリッドシステムを搭載し、滑らかで力強い走行を実現している。また、遊び心あふれる内装デザインや多彩なボディカラーも魅力で、シトロエンらしさを感じさせる1台である。(2025.11)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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