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デミオとC3プルリエルを比較! - みんなの比較車種

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デミオとC3プルリエルの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  C3プルリエル
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 51万円88.8万円
C3プルリエルの相場表を見る
1506 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター スポルト コンフォートPKG LEDヘッド ETC ナビ フルセグ地デジTV スマートキー ガンメタ14インチAW フォグライト アイドリングストップ 革巻きステアリング レインセンサーワイパー オートライト

    本体価格
    40.8万円

  • マツダ デミオ スカイアクティブシューティングスターCVT 

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 2024年タイヤ ディーゼルターボ クルコン LEDヘッドライト 前フォグ ETC  純正ナビ バックカメラ Bluetooth  USB ハーフレザーシート 純正アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    44万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ フルセグTV 純正アルミ CD&DVDプレーヤー LEDライト コーナーセンサー

    本体価格
    91.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ナビテレビBluetooth対応ETCドラレコ前後

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ アイドリングストップ 衝突軽減

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ デミオ XD 禁煙 車検整備付 スマートシティB 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC DVD再生 ステリモ Aストップ スマートキー プッシュスタート DVD再生 Aストップ 電格ミラー ISOFIX シートリフター チルステ

    本体価格
    66.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 障害物センサー 純正ナビ BTオーディオ USB 全方位 バックカメラ クルコン オートLED フォグ ステアリモコン パドルシフト シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 6速ミッション 第3者機関AIS鑑定書付き 禁煙車 純正ナビTV バックカメラ ETC ヘッドアップディスプレイ スマートキー×2個 純正アルミ クルーズコントロール

    本体価格
    51万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速マニュアル・HDDナビ・ワンセグTV・ミュージックサーバー・CD&DVD再生・ETC・スペアキーあり・電動格納式ドアミラー・社外アルミホイール・スペアタイヤ

    本体価格
    46万円

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    88.8万円

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    51万円

  • シトロエン C3プルリエル 1.6 

    本体価格
    65万円

関東
398
65.7万円
関西
172
66.5万円
東海
231
70.8万円
北海道
83
69.2万円
九州
149
65.5万円
東北
147
72.4万円
北陸・甲信越
120
72.2万円
中国
150
73.3万円
四国
56
72万円
地域別台数
関東
1
51万円
関西
0
---
東海
1
88.8万円
北海道
0
---
九州
1
65万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デミオとC3プルリエルのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   シトロエン  C3プルリエル
135万円227.9万円 新車時価格 279万円286万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3935×1710×1560
1298~1498 排気量(cc) 1587
92~116 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

一台で5種類のボディを楽しめる

C3をベースに5種類のボディ形状を楽しめるモデルとして作られた。標準のセダンボディのほか、ソフトトップをオープンにしたパノラミックサルーン、サイドアーチモールだけを残したカブリオレ、サイドアーチモールも外したスパイダー、さらに後部を荷室にしたスパイダーピックアップと5種類の楽しみ方が可能。共通のプラットフォームを採用するほか、外観デザインイメージはC3のものだが、ボディパネルなどは独自のものが採用されている。4人乗りの室内空間とトランクスペースは十分なものだ。1.6LのDOHCエンジンが搭載され、セミATの5速センソドライブと組み合わされる。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデミオの中古車は1506台、C3プルリエルの中古車は3台掲載しています。
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