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クラウンと2CVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   シトロエン  2CV
VS
432円829万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 158万円260万円
2CVの相場表を見る
1549 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC2.0/ABS

    本体価格
    365.1万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ サンルーフ 純正ナビ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター ハンドルヒーター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    326.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルサルーン 15系 後期モデル 車高調 BBSRG18インチ 新品タイヤ ワンオフリアマフラー コーナーポール パワーシート

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 サンルーフ セーフティPKG+ 12.3型ナビTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター 1500W電源 AppleCarPlay 黒革 デジタルインナーミラー

    本体価格
    331.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー シートヒーター 衝突回避軽減 横滑り防止装置 パワーシート エンジンスターター 純正アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth接続 CD/DVD再生 フルセグTV クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 電動パワーシート

    本体価格
    373.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    413.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G 電動エアシート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/PCS/BSM/RCTA/HUD/3眼LEDオートハイビーム/ETC/100V電源/純正ナビ/地デジ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    418万円

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    応談

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    本体価格
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  • シトロエン 2CV チャールストン 

    本体価格
    200万円

  • シトロエン 2CV 2CV6 チャールストン 

    本体価格
    260万円

  • シトロエン 2CV チャールストン 4速MT

    本体価格
    175万円

関東
518
356.3万円
関西
242
386.4万円
東海
225
341.6万円
北海道
85
347.2万円
九州
199
371万円
東北
88
347.1万円
北陸・甲信越
58
334.9万円
中国
102
359.9万円
四国
32
351.8万円
地域別台数
関東
5
190.6万円
関西
0
---
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
239万円
四国
1
---

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クラウンと2CVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   シトロエン  2CV
730万円910万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
182~185 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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