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CTとCXを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   シトロエン  CX
VS
48.8万円369.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
524 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート/電動格納ミラー/フルセグTV/LEDヘッドライト

    本体価格
    153.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサスU-Car(トヨタロングラン保証) ムーンルーフ プリクラッシュセーフティシステム 本革シート

    本体価格
    170.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL /サンルーフ/フロントエアロ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒータ/電動格納ミラー/ハンドルヒーター/レザーシート/プッシュスタート/シートメモリ/ETC/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    93.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 後期・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・16AW・ハーフレザーシート・シートヒーター・パワーシート・LEDライト・フォグ・レーダークルーズ・ETC・パドルシフト・レクサスセーフティシステム

    本体価格
    179.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ SDナビ Bluetoothオーディオ Bカメラ ETC 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    145万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ- 走行1.7万キロ 純正メモリ-ナビ スマートキー バックカメラ シートヒーター ステアリングヒータ- ETC LEDライト

    本体価格
    247.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ナビ・TV/バックカメラ/横滑り防止装置/シートヒーター/プッシュエンジンスターター/スマートキー×2個/MTモード付/アルミホイール

    本体価格
    61万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ オートライト フォグランプ 本革巻きステアリング 前席シートヒーター スマートキー2本 純正15AWスタッドレス付車載

    本体価格
    114.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減システム レーダークルコン レーンキープアシスト パーキングサポート ブレーキ オートライト クリアランスソナー 先行車発進告知 オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    291.7万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ メーカーナビ/Bluetooth/バックモニター/クルーズコントロール/ドラレコ機能付デジタルインナーミラー/パドルシフト/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/純正16インチアルミ

    本体価格
    99.9万円

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  • シトロエン CX CX25 GTi 

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    110万円

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    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

関東
150
169.6万円
関西
90
176.9万円
東海
100
158.8万円
北海道
6
128.1万円
九州
87
191万円
東北
26
122.1万円
北陸・甲信越
17
161.2万円
中国
37
166.4万円
四国
11
150.4万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  CT   シトロエン  CX
355万円488.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797 排気量(cc) ---
99 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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