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ラングラーとC5セダンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとC5セダンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  C5セダン
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 49万円75万円
C5セダンの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 限定カラー スティンググレー

    本体価格
    550万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 後期型 赤革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    305万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD クルコン Bカメ シートヒーター ETC

    本体価格
    348.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD ブラックフルレザーシート 純正ナビ

    本体価格
    533.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ワンオーナー オーバーフェンダー ETC

    本体価格
    244.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 正規D車 ボディリフトアップ 黒革シート

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オ-ナ-LEDライトACCハンドルヒ-タ-ETC2.0

    本体価格
    537.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ TV B/Sカメラ リフトアップ LED

    本体価格
    189.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    721万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証 ApplecarPlay Bluetooth

    本体価格
    658万円

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    本体価格
    75万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
2
58万円
関西
2
71.5万円
東海
1
58万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとC5セダンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   シトロエン  C5セダン
459万円1030万円 新車時価格 399万円494万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1860×1470
1995~3604 排気量(cc) 1598~2946
272~284 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

個性的な内外装と足回りをもつアッパーミドルサルーン

08年1月に欧州でデビューを果たしたシトロエンのアッパーミドルクラスモデルC5の2代目。プジョー407と同じ、シトロエン・プジョーPSAグループの乗用車用FFプラットフォームを使用。BX以来のハッチバックサルーン方式(5ドアセダン)ではなく、4ドアノッチバックとされた。クロームで際立たせたダブルシェブロンをもつフロントデザインやセンターパッド固定式ステアリングなど、個性的で洗練された内外装が特徴的。窒素ガスとオイルを使った“伝統”のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスももちろん装着された。日本には3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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