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レガシィアウトバックとC5ツアラーを比較! - みんなの比較車種

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レガシィアウトバックとC5ツアラーの中古車情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   シトロエン  C5ツアラー
VS
19.9万円462万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 14.9万円120万円
C5ツアラーの相場表を見る
413 中古車掲載台数 5
  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD サンルーフ/ハーマンカードンサウンドシステム/ブラックレザーシート/ルーフレール/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/電動リヤゲート/ETC/純正18インチアルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    378.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ハンズフリーパワーバックドア/アイサイトXテクノロジー/ステアリングヒーター/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/プッシュスタート/LED

    本体価格
    307.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 純正11.6型ナビフルセグTV・サイド・フロント・バックカメラ・クルコン・シートヒーター・ステアリングヒーター・パワーシート・パワーバックドア・ETC・プッシュスタート・パドルシフト・ルーフレール

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.6 R アイサイト 4WD 純正HDDナビ バックモニター 本革シート

    本体価格
    73.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 鑑定済認定車・黒革シート・大画面ナビTV・電動バックドア・バックモニター・スマートキー

    本体価格
    168万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 2年車検(付)・アイサイト・衝突軽減ブレーキ・レザーシート・シートヒーター・キーレスアクセス・レーダークルコン・パドルシフト・SIドライブ・パワーバックドア・Pスタート・パワーシート・業販可

    本体価格
    138万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ETC2.0 社外前後ドラレコ アイサイトX 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー 顔認証システム

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチセンターディスプレイ/純正ナビ/フルセグTV/バックカメラ/アイサイトXテクノロジー/セイフティプラス/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/スマートキー/プッシュスタート/LEDライト/ETC/

    本体価格
    287.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD アイサイトレーンキープLEDライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル レガシィアウトバック XブレイクEX 後期D型 元レンタカー 

    本体価格
    341万円

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    79万円

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    本体価格
    14.9万円

関東
123
203.8万円
関西
40
273.1万円
東海
63
252.3万円
北海道
61
202.7万円
九州
22
212.8万円
東北
39
201.2万円
北陸・甲信越
50
217.6万円
中国
12
244.5万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
2
37.4万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
0
---
九州
1
79万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
120万円
中国
0
---
四国
0
---

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レガシィアウトバックとC5ツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   シトロエン  C5ツアラー
414.7万円451万円 新車時価格 419万円514万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4845×1860×1490
1795 排気量(cc) 1598~2946
177 最高出力(馬力) 143~215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~10.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

伝統のハイドロサスペンションをもつ個性的なミドルクラスワゴン

08年1月に欧州でデビューしたアッパーミドルクラスモデル、C5のステーションワゴン版。ブレークと呼ばれていた先代より一回り大きくなった。クロームを用いた大型のダブルシェブロンが特徴的な外観は、ルーフラインからリアエンドにいたる流れるようなデザインとなっている。曲線と直線を組み合わせたデザインの室内には、センターパッド固定式ステアリングなどを装備する。窒素ガスとオイルを使った伝統のサスペンションの最新版、ハイドラクティブ3プラスも装着。姿勢を一定に保つセルフレべリング機構、車高を調整するハイトコントロール機能なども採用された。3Lエンジンに6ATを組み合わせた3.0エクスクルーシブと、2L+4ATの2.0を用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィアウトバックの中古車は413台、C5ツアラーの中古車は5台掲載しています。
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