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アルトとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   シトロエン  DS4
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 34.3万円109.8万円
DS4の相場表を見る
4252 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルト 660 L 衝突被害S マニュアルエアコン シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 S ESBスチールホイール/社外LEDヘッドライト/運転席シートヒーター/電動格納ドアミラー/CDステレオ/ETC/キーレスエネチャージ/アイドリングストップ機能

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ETC・禁煙・誤発進抑制・車線逸脱警報

    本体価格
    71.7万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 社外ナビ ワンセグテレビ Bluetooth機能 ETC車載器

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ アルト 660 L ・届出済未使用車・アイドリングストップ・スペアキー・キーレスエントリー・オートライト・衝突安全ボディ・衝突被害軽減システム・コーナーセンサー

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 衝突防止機能 キーレス ラジオ エアコン

    本体価格
    55.1万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT・純正オーディオ・CD再生可・キーレス・ETC・外品LEDライト・RAYS15インチアルミ・Pivotタコメーター・メガネガーニッシュ・車検R9年9月・保証付

    本体価格
    67.9万円

  • スズキ アルト 660 F ETC

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 

    本体価格
    76.5万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
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    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS4 フォーブール・アディクト 禁煙車 レザーシート シートヒーター ETC クルーズコントロール ナビ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ オートディスチャージヘッドライト 16純正アルミホイール

    本体価格
    35万円

関東
1018
78万円
関西
534
71.1万円
東海
483
74.4万円
北海道
272
78.1万円
九州
659
65.8万円
東北
454
73万円
北陸・甲信越
381
73.2万円
中国
303
69.5万円
四国
148
60.9万円
地域別台数
関東
13
57.3万円
関西
1
35万円
東海
1
56万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
53.9万円
北陸・甲信越
2
49.8万円
中国
3
64.9万円
四国
0
---

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アルトとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   シトロエン  DS4
94.4万円170万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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