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DS3カブリオとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シトロエン  DS3カブリオ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
29.9万円99万円
DS3カブリオの相場表を見る
中古車相場 3230万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
8 中古車掲載台数 77
  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 後期型3眼 レザー内装 電動OPEN ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6MT/キャンパストップ 純正ナビ/TV ETC/ドラレコ レザーシート 17AW

    本体価格
    120万円

  • シトロエン DS3カブリオ シック 後期型 TURBO 6速AT ル-フモ-タ-KIT交換済 1オ-ナ- 禁煙車 ETC USB&Bluetooth接続 オ-ディオリモコン内蔵レザ-ステアリング 純正AW ル-フスポイラ- DS-LEDビジョン オ-トライト クルコン 衝突軽減 セキュリティ-

    本体価格
    132万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 

    本体価格
    34.5万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 1オーナー車 6速マニュアル クラッチ交換済 レザー内装 電動OPEN

    本体価格
    29.9万円

  • シトロエン DS3カブリオ イネスドラ フレサンジュ 

    本体価格
    85万円

  • シトロエン DS3カブリオ スポーツシック 6速MT LEDライト レザーシート クルーズコントロール カロッツェリアナビ 地デジ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ コーナーセンサー BCレーシング車高調 17インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    3780万円

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    応談

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    応談

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    3699万円

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    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP873・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル OP698 カーボンエクステリアパーツ&カーボンステアリング スペシャルインテリア ベンチレーションフル電動シート

    本体価格
    3575万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT アトリエカー 色:BROZO CAULEY フルプロテクションフィルム カーボンエアロ 純正20ブラックAW ブラックキャリパー 内装:TORTORA ハーフレザー ADAS LKA BSM

    本体価格
    3575.8万円

関東
5
79.3万円
関西
1
99万円
東海
1
85万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88万円
四国
0
---
地域別台数
関東
32
3856万円
関西
16
3567.4万円
東海
12
3770.8万円
北海道
1
3726万円
九州
8
3552.3万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3549.7万円
中国
4
3773.2万円
四国
0
---

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シトロエン  DS3カブリオ   フェラーリ  ローマスパイダー
311万円343.4万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ オープン
3965×1715×1460 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1598 排気量(cc) 3855
156~165 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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