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ハイゼットカーゴとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとC5 Xの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  C5 X
VS
9万円388万円
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中古車相場 238万円629万円
C5 Xの相場表を見る
3527 中古車掲載台数 39
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ オートマ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 100V電源 禁煙車 オートライト CD

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 走行42400km・5速マニュアル・ライトレベライザー・AM/FMラジオ

    本体価格
    70.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ナビ・TV

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ キャンピング サブバッテリー インバーター

    本体価格
    175.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    126万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 キーレス

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き 4WD 車椅子乗車使用

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    47万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減装置 クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ ダイヤル式エアコン リモコンキー 集中ドアロック 前席パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    123.6万円

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    本体価格
    377.6万円

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    340.7万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック 

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  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 弊社試乗車 ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    468万円

関東
990
88.6万円
関西
521
81.5万円
東海
329
86.2万円
北海道
167
90.6万円
九州
616
82.5万円
東北
309
90.8万円
北陸・甲信越
231
95.8万円
中国
204
80.8万円
四国
160
84.3万円
地域別台数
関東
14
441.8万円
関西
4
462.9万円
東海
10
383.9万円
北海道
0
---
九州
3
485.6万円
東北
3
408.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
433.2万円
四国
0
---

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C5 Xの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとC5 Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シトロエン  C5 X
104.5万円168.3万円 新車時価格 484万円682万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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