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300CとGS Fを比較! - みんなの比較車種

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クライスラー  300C   レクサス  GS F
VS
39.8万円228万円
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中古車相場 360万円1174万円
GS Fの相場表を見る
50 中古車掲載台数 34
  • クライスラー 300C 3.5 車検2年・距離浅!純正ナビ・バックカメラ・AW!

    本体価格
    79.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 ナビ スマートキー クルコン

    本体価格
    70万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI KOKO KUTURE22in HIDヘッドライト LEDフォグライトHDDナビ ETC GPSレーダー LEDテールライト

    本体価格
    119.8万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 5700cc HEMIエンジン 左ハンドル 22インチアルミ ローダウン サンルーフ 社外インナーブラックヘッドライト ロールスファントムグリル

    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C リムジン リムジン/8人乗り

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 

    本体価格
    50万円

  • クライスラー 300C 3.5 

    本体価格
    105万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 2006モデル/右ハンドル/2011フェイススワップ/エアサス/革シート/シートヒーター/サンルーフ/HEMI

    本体価格
    228万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 新品タイヤ&バッテリー/HDDナビ/バックカメラ/本革シート/サンルーフ/シートヒーター/パワーシート/キーレス/HID/フォグランプ/障害物センサー

    本体価格
    129.8万円

  • クライスラー 300C 3.5 右ハンドル クルーズコントロール カーテンエアバッグ ETC 純正HDD パワーシート メモリーシート ISOFIX 社外20インチAW

    本体価格
    54万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    749.9万円

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    830万円

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    本体価格
    527.8万円

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    本体価格
    839万円

  • レクサス GS F 5.0 赤革セミア二リンシート OP19インチアルミ ヘッドアップディスプレイ BSM ベンチレーション&シートヒーター/ステアリングヒーター オレンジキャリパー パワートランク  クリアランスソナー 前後ドラレコ

    本体価格
    569万円

  • レクサス GS F 5.0 サンルーフ 本革 オレンジキャリパー HUD クリアランスソナー パワートランク BBS カーボンインパネ

    本体価格
    400万円

関東
18
98.8万円
関西
10
104.3万円
東海
4
92万円
北海道
1
87万円
九州
6
136.4万円
東北
2
123.5万円
北陸・甲信越
2
70万円
中国
4
121.2万円
四国
3
114.6万円
地域別台数
関東
13
733万円
関西
8
615.6万円
東海
11
539万円
北海道
0
---
九州
1
758万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
630万円
四国
0
---

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GS Fの中古車を探す

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300CとGS Fのカタログ情報を比較する

クライスラー  300C   レクサス  GS F
398万円738.2万円 新車時価格 1100万円1550万円
セダン ボディタイプ セダン
5020×1890×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1855×1440
3517~6059 排気量(cc) 4968
249~431 最高出力(馬力) 477
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
6.4~8.3km/L 10.15モード燃費 ---

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
解説

エモーショナル戦略モデルとして投入されたスポーツセダン

レクサスが提唱する「日常からサーキットまで、誰もがシームレス(途切れなく)に走りを楽しめる」という「F」のフィロソフィーを体現した4ドアスポーツセダン。エンジン回転の滑らかさとレスポンスの良さを進化させたV8 5Lエンジンを搭載している。さらにレーザースクリューウェルディングなどの先進技術で強化されたボディ剛性などにより、走行性能はとても優れている。トルクベクタリング機能付デフや上下加速度センサー付ABSなどが標準装備され、高い操縦安定性と走る楽しさが両立されている。張り出されたフェンダーフレア、各部に施されたカーボンパーツなど、内外装もスポーティな意匠となっている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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