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アクセラスポーツと300Cを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   クライスラー  300C
VS
16.6万円200.8万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 35万円385万円
300Cの相場表を見る
549 中古車掲載台数 50
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ BOSE 純正ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C ナビ フルセグ キーレス HID 社外アルミ

    本体価格
    26万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 純正ナビ/バックカメラ/軽減ブレーキ/LED

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 本革 BOSE 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 全国対応1年保証付 禁煙車 全周囲カメラ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ETC/バックモニター/CD・DVDプレイヤー

    本体価格
    159.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ MAZDASPEEDエアロ BOSE ナビ Bカメラ SR

    本体価格
    116.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 追従クルコン バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    141.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20C スカイアクティブ ドラレコ SSDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    75万円

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 革シート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300C 5.7 HEMI 本国仕様 自社並行輸入 左ハンドル ナビ Bカメラ

    本体価格
    応談

関東
178
87.3万円
関西
76
96.5万円
東海
87
95.1万円
北海道
17
120万円
九州
46
90.1万円
東北
34
101.8万円
北陸・甲信越
45
96.5万円
中国
52
101.7万円
四国
14
95.7万円
地域別台数
関東
21
138.2万円
関西
6
121万円
東海
3
159.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
3
89万円
東北
1
152万円
北陸・甲信越
7
99万円
中国
5
127.4万円
四国
1
74万円

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300Cの中古車を探す

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アクセラスポーツと300Cのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   クライスラー  300C
171.2万円331万円 新車時価格 398万円738.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×1890×1490  他
1496~2188 排気量(cc) 3517~6059
105~175 最高出力(馬力) 249~431
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~8.3km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

クラシカルなデザインと高いパフォーマンスンを融合したセダン

新しさとクラシカルなスタイリングが融合した独特のデザインをまとった4ドアセダン。インテリアもクロームメッキを多用するなど、独特のデザインセンスにあふれている。エンジンは3.5LのV6SOHCと5.7LのV8OHVの2種類。5.7Lはクライスラー伝統のHEMIエンジンで、250kW/525N・mの圧倒的なパワー&トルクを発生する。V6は電子制御4速ATとV8は電子制御5速ATと組み合わされ、いずれも後輪を駆動するFR方式を採用する。ABS、ブレーキアシスト、トラクションコントロール、ESPなどの安全装備は標準装備される。(2005.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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