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ライフとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   クライスラー  PTクルーザー
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
936 中古車掲載台数 33
  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル CD再生・キーレスキー・ルームクリーニング・禁煙車

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F オートエアコン CD バニティーミラー

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ スマートキー バックカメラ CD 純正アルミ タイヤサイズ155/65R13

    本体価格
    23.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD Tベルト交換済 バックカメラ 社外13AW

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G エアバック ABS バックカメラ エアコンクーラー パワステ パワーウィンドウ キーレス ベンチシート

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD スマートキー/オートエアコン/ETC/社外アルミホイール/ナビテレビ/セキュリティアラーム

    本体価格
    30.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 社外アルミ ナビ ワンセグテレビ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 F 4WD 

    本体価格
    15.2万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ 禁煙車 HIDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    52.3万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ 1年保証付 ターボ ETC バックカメラ

    本体価格
    20万円

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    本体価格
    80万円

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    26万円

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  • クライスラー PTクルーザー GT ターボ 左H サンルーフ 黒革

    本体価格
    78万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ ETC 本革電動シート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    85万円

  • クライスラー PTクルーザー ルート66 100台特別限定車 バッテリー交換 パワーシート SDナビ 地デジフルセグ DVD再 BTオーディオ 215/50/17純アルミ フロントタイヤ7分山 リアタイヤ交 記録簿平成27年29年31年R4年

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    30万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック キーレス クルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 限定色全塗替済  サンルーフ レザーシート

    本体価格
    108万円

  • クライスラー PTクルーザー リミテッド サンルーフ 革シート ストラーダナビ フルセグ ETC パワーシート

    本体価格
    118.8万円

関東
254
22.6万円
関西
113
19万円
東海
100
28.3万円
北海道
80
25.9万円
九州
159
25.4万円
東北
75
28.6万円
北陸・甲信越
55
26.8万円
中国
47
31.5万円
四国
53
27万円
地域別台数
関東
9
58.5万円
関西
2
69万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライフとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   クライスラー  PTクルーザー
94.5万円168万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
658 排気量(cc) 1996~2429
52~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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