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スペーシアとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 30万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
15432 中古車掲載台数 33
  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 前後衝突軽減ブレーキ ナビ バックC ACC

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 ナビ TV Bluetooth ETC CD DVD両側電動スライドドア アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    89万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 ナビ ETC ドラレコ 片側電動スライド

    本体価格
    150万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチナビ 両側電動スライドドア フルオートエアコン ステアリングスイッチ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全周囲カメラ 両側スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート

    本体価格
    153.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 4WD 両側電動ドア SDナビ バックカメラ スズキセーフティサポート 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    134.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 届出済未使用車 セーフティセンス 電動スライド シートヒーター アダプティブクルーズ 電動パーキング LEDヘッドランプ 純正14インチアルミ オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    170.6万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 走行6000km セーフティサポート アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー/プッシュスタート ベンチシート

    本体価格
    130.3万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート非装着車 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth/CD/DVD再生 フルセグ オートライト オートエアコン スマートキー ドラレコ ETC アイドリングストップ 盗難防止装置

    本体価格
    109.4万円

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    本体価格
    30万円

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    108万円

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    本体価格
    38万円

関東
3304
136.9万円
関西
2215
135万円
東海
1921
138.4万円
北海道
766
151.6万円
九州
2803
134.1万円
東北
1518
145.8万円
北陸・甲信越
1118
131万円
中国
1147
133.6万円
四国
640
135.3万円
地域別台数
関東
10
61.2万円
関西
2
69万円
東海
19
96.6万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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PTクルーザーの中古車を探す

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スペーシアとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   クライスラー  PTクルーザー
153万円219.3万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
657~658 排気量(cc) 1996~2429
49~64 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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