サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

ESとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ESを選択
  3. 3. イプシロンを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ESとイプシロンの中古車情報を比較する

レクサス  ES   クライスラー  イプシロン
VS
232.4万円682万円
ESの相場表を見る
中古車相場 22.9万円72.2万円
イプシロンの相場表を見る
295 中古車掲載台数 15
  • レクサス ES 300h バージョンL フルエアロ/Dアウター&インナーミラー

    本体価格
    447.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルインナーミラー

    本体価格
    374万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/BSM/ETC

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ ムーンルーフ ブラインドスポット 赤革

    本体価格
    328.3万円

  • レクサス ES 300h サンルーフフルセグ メモリーナビ

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 禁煙 サンルーフ 三眼LEDライト 黒革シート

    本体価格
    421.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL タイヤ4本新品 禁煙車 ベージュ本革

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ 全周囲カメラ パワートランク

    本体価格
    659.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL アイスエクリュマイカメタリック

    本体価格
    495万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 衝突軽減 マークレビンソン サンルーフ BSM

    本体価格
    456万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン ゴールド 

    本体価格
    41万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオETCキーレス純正アルミ

    本体価格
    22.9万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ターボ 走行67000キロ MTモード付き

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙・ナビ・バックC

    本体価格
    69.8万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 禁煙 Bカメ ETC アイスト キーレス

    本体価格
    24.4万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 禁煙1オナ黒革HID外TVナビBカメラETCアルミ

    本体価格
    72.2万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    69万円

関東
97
458万円
関西
58
424.2万円
東海
57
459.6万円
北海道
0
---
九州
49
481.4万円
東北
13
414.7万円
北陸・甲信越
13
537.4万円
中国
7
484万円
四国
1
495万円
地域別台数
関東
3
46.1万円
関西
2
48万円
東海
3
37.2万円
北海道
1
45万円
九州
1
40万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
1
22.9万円
中国
1
69.8万円
四国
1
25.9万円

ESの中古車を探す

イプシロンの中古車を探す

ESとイプシロンの比較トップへ

ESとイプシロンのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   クライスラー  イプシロン
580万円728万円 新車時価格 235万円267.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
2487 排気量(cc) 875
178 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ESとイプシロンの比較トップへ

ESやイプシロンと他の車種を比較してみる

 

ESとイプシロンの比較トップへ

ESイプシロンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ESイプシロンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではESの中古車は295台、イプシロンの中古車は15台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ES、イプシロンの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet