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718スパイダーとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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718スパイダーとイプシロンの中古車情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   クライスラー  イプシロン
VS
1181万円2950万円
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中古車相場 23.8万円82.2万円
イプシロンの相場表を見る
68 中古車掲載台数 14
  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 クロノ/スポエグ/BOSE

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 弊社買取 PCCB 4灯LED カーボンバケット オールレザーインテリア 禁煙 左MT バックカメラ

    本体価格
    1685万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ヴァイザッハパッケージ 登録済み未使用車

    本体価格
    2760万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 ディーラー車 左ハンドル 6MT PCCB

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 LEDヘッドライト(PDLS+) BOSE 電動ミラー

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 スポエグ 電動ミラー ドラレコ シートヒーター スポーツクロノ スモーカーPKG パークアシスト Bカメラ 20インチアルミホイール スポエグ オートエアコン ドアレバーブラック塗装 ドラレコETC2.0

    本体価格
    1185万円

  • ポルシェ 718スパイダー 4.0 左ハンドル PCCB ディーラー車 禁煙車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK ・1オーナー・ヴァイザッハパッケージ・クロノパッケージ・PCCB・フロントリフトシステム・18Wayアダプティブスポーツシートプラス・カーボンドアシルガード・PDLS付きLEDメインヘッドライト

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 718スパイダー PDK スポクロスポエグオーラムW1オナLEDヘッドスパイダークラシックインテリア

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 718スパイダー RS PDK 

    本体価格
    応談

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    82.2万円

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    応談

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    23.8万円

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    35万円

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  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正オーディオ キーレス 車両鑑定書付 走行46000キロ 禁煙車 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    29.8万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    応談

  • クライスラー イプシロン ゴールド ツインエア ターボ 純正15インチアルミ

    本体価格
    59万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ ハーフレザー ETC HIDライト バックソナー

    本体価格
    35万円

関東
29
1890.9万円
関西
14
1952.6万円
東海
9
2051万円
北海道
3
1429.7万円
九州
4
2195万円
東北
1
1480万円
北陸・甲信越
3
2900万円
中国
4
1995.3万円
四国
1
1279万円
地域別台数
関東
5
44.6万円
関西
1
---
東海
2
34万円
北海道
1
35万円
九州
1
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
48.9万円
四国
1
23.8万円

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718スパイダーとイプシロンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718スパイダー   クライスラー  イプシロン
1215万円2024万円 新車時価格 235万円267.8万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4430×1801×1258  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
3995~3996 排気量(cc) 875
420~500 最高出力(馬力) 85
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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