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ESとセブン160を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   ケータハム  セブン160
VS
232.2万円720万円
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中古車相場 518万円718万円
セブン160の相場表を見る
441 中古車掲載台数 9
  • レクサス ES 300h Fスポーツ ハンズフリーパワートランクリッド パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    538万円

  • レクサス ES 300h 1オーナー 電動シート LEDヘッド 地デジ アルミ Bカメ ナビTV AC オートクルーズコントロール 横滑り防止装置 メモリーナビ パワーウィンドウ キーレス サンルーフ ETC DVD再生

    本体価格
    358万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 元試乗車・マークレビンソン・LSS・LED・ドラレコ・DAナビ

    本体価格
    462万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ レクサス認定中古車CPO スペアタイヤ ハンズフリーパワートランクリッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    414.7万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ デジタルアウターミラー・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・パワートランク・AC100V・1500W・サンルーフ・BSM

    本体価格
    481.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ TRDエアロ/TRDスポーツマフラー/ルーフブラック塗装/サンルーフ/ブラインドスポット/パワートランクリッド/L-texシート/レクサスセーフティセンス/修復歴無し

    本体価格
    491.8万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス ES 300h グレイスフル エスコート サンルーフ 純正DA ナビ 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    489.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    536万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 1年間走行距離無制限保証+HV保証

    本体価格
    319万円

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  • ケータハム セブン160 S 走行0.1万km 1オーナー フルペイントヘリテージブルー 幌・サイドスクリーン付 雨天未使用 ETC付 2025年11月バッテリー交換済 禁煙車 イモビライザー付

    本体価格
    600万円

関東
125
408万円
関西
108
395.1万円
東海
84
401.4万円
北海道
3
433.7万円
九州
67
445.2万円
東北
17
400.6万円
北陸・甲信越
17
499万円
中国
13
364.4万円
四国
7
428.7万円
地域別台数
関東
2
644万円
関西
5
666.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
676万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
672万円
四国
0
---

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ESとセブン160のカタログ情報を比較する

レクサス  ES   ケータハム  セブン160
580万円728万円 新車時価格 394.2万円498万円
セダン ボディタイプ その他
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 3100×1470×1090
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 80
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

スズキ製エンジンを搭載した黄色ナンバーのセブン

ケータハムのライトウェイトスポーツ、セブンに追加されたモデル。車幅はノーマルモデルに比べてフェンダー幅が短く、軽サイズとなっている。搭載するエンジンはスズキの3気筒ターボで、最高出力80ps/最大トルク107N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは5速MTが採用される。車両重量は450kgで、0-100km/h加速は6.9秒という実力が与えられている。なお、軽自動車の国内自主規制値は64psだが、外国車であることから軽自動車として登録できる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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