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ハイゼットカーゴとセブン270を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとセブン270の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ケータハム  セブン270
VS
9.7万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 678万円933.9万円
セブン270の相場表を見る
3185 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 2シーターSAIIIハイルーフ ナビ・バックカメラ・ETC・安全装備・後期型

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 両側スライドドア アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    115.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス AM/FMチューナー キーレスキー

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス HARD CARGOキャリア ナビ キーレス レーダー アルミホイール 障害物センサー 安全装置 走行0.9万キロ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ラジオ キーレス I-STOP パワーウィンドー エアコン 両側スライドドア パワーステアリング 運転席・助手席エアバッグ オーバーヘッドシェルフ ドアバイザー カーペットマット

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ルーフキャリア・LEDライト・LEDフォグ・前後ドライブレコーダー・ディスプレイオーディオ・キーレス・オートリトラミラー・オーバーヘッドシェルフ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 登録済未使用車・17キロ・社外12インチアルミ・ブロックタイヤ・スライドキャリア・Sボード・社外オーバーフェンダー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ワンオーナー/ユーザー買取/パワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    84.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 軽バン 前後ソナー 禁煙 安全ボディ キーレスキー パワーウインドウ エコアイドル ハイビームアシスト ESC マニュアルエアコン オートライト 両席エアバッグ パワーステアリング

    本体価格
    117.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ キャンピング サブバッテリー インバーター

    本体価格
    157.5万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブン270 S 正規ディーラー車・記録簿・ETC・ドライブレコーダー・ヒーター

    本体価格
    678万円

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    本体価格
    871.1万円

  • ケータハム セブン270 S (スポーツサスペンション / 15インチOrcusアロイホイール&スペアホイール / ブラックパック / プレミアムペイント / トノカバー / バッテリーカットオフ / クイックリリース・ステアリング)

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 S ワイドボディ仕様 

    本体価格
    応談

  • ケータハム セブン270 S 1オーナー アイバッハ&ビルシュタイン MOMOステア 純正14AW

    本体価格
    898万円

  • ケータハム セブン270 R 

    本体価格
    933.9万円

関東
940
89.7万円
関西
430
83.5万円
東海
340
92.3万円
北海道
142
95.9万円
九州
563
80.9万円
東北
257
89.2万円
北陸・甲信越
201
96.6万円
中国
165
81.8万円
四国
147
87.3万円
地域別台数
関東
4
774.6万円
関西
0
---
東海
1
933.9万円
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとセブン270のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ケータハム  セブン270
104.5万円168.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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