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アトレーとプントを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとプントの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アバルト  プント
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 160万円218.8万円
プントの相場表を見る
849 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレー 660 RS (社外ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/スマアシ) CD ブルートゥース フロアマット 両側自動ドア コーナーセンサー スマートキー アダプティブクルコン レーンキープ 衝突軽減ブレーキ スマートアシスト

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー ターボ バックカメラ ドラ

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用 Gzoxグラスコート施工済 4WD オールウェザーマット

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ナビ TV バックモニター スマートキー

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ Bluetooth 衝突軽減装置 レーンアシスト LEDヘッドライト オートハイビーム 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    174.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ ターボ クルーズC横滑防止装置 パーキングセンサー LEDヘッドライト スマートキー 衝突安全ボディ イモビライザー オートエアコン レーンキープ ABS

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CDチューナー オートエアコン CVT

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ フルセグTV バックモニター 両Pスラ 純正ドラレコ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 積載量350kg ターボ スマートアシスト CD/DVD再生 オートエアコン

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スラ 衝突軽減  バックカメラ LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー アダプティブクルーズコントロール USB入力端子 コーナーセンサー オートライト 4WD 陸運局指定工場コバック併設

    本体価格
    176.8万円

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  • アバルト プント スーパースポーツ 

    本体価格
    218.8万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 1.4ターボ 6MT Defiブーストメーター

    本体価格
    160万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 左ハンドル/6速MT/ポータブルメモリーナビ/バックカメラ/ETC/社外CD・DVDプレーヤー/ドライブレコーダー/純正アルミ/社外タコメーター/キーレス

    本体価格
    176.8万円

  • アバルト プント スーパースポーツ 特別仕様車・左ハンドル・6速ミッション・ブレンボキャリパー・スポーツモード・17インチマッドブラックアルミホイル・LEDライト・LEDフォグランプ・純正オーディオ・CD・デジタルインナーミラー

    本体価格
    189.9万円

関東
261
174.5万円
関西
134
181.7万円
東海
135
185.7万円
北海道
31
185.1万円
九州
80
171.8万円
東北
56
199万円
北陸・甲信越
62
183.9万円
中国
53
180.8万円
四国
37
160.4万円
地域別台数
関東
3
185.2万円
関西
1
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとプントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アバルト  プント
156.2万円191.4万円 新車時価格 289万円374万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1720×1490
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 163~180
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.3km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

特別仕様車2台を投入しラインナップを充実

ベースとなるフィアット プントエヴォがプントとして生まれ変わったことを受けたアバルト版プント。パワートレインは1.4Lターボマルチエアと6速MTとの組み合わせで、左ハンドル仕様のみとなっている。また、これまでどおり、パフォーマンスを向上させるパーツキット「アバルト プント エッセエッセKONIキット」や「アバルト プント KONIキット」によるアップグレードが可能。ほかにも、往年のアバルト 124ラリーをイメージさせる特別仕様車「プント スーパースポーツ」と、エンジンや足回り、室内にサベルト社製のシートを備えた本格スポーツ「プントスコルピオーネ」が40台限定で導入されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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