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アトレーとS5を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   アウディ  S5
VS
24.9万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 118万円947.7万円
S5の相場表を見る
971 中古車掲載台数 23
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ) 両側パワースライド 純正9型ディスプレイオーディオ Bluetooth アップルカープレイ Bカメラ ETC ドラレコ 新品14アルミ&タイヤ Rラック&キャリア スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー・ディスプレイオーディオ・フルセグテレビ・バックカメラ・両側パワースライドドア・スマートアシスト・コーナーセンサー・クルーズコントロール・ミラ-型ドライブレコーダー・14インチAW

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー ターボ 切替式4WD ディ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム アクティブクルーズコントロール オートライト リアパーキングセンサー LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー 両側パワースライド オートエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア LEDヘッドライト 9型純正ナビ&TV バックモニター

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライド ナビ バックカメラ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    158.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 純正色オフビートカーキメタリック WANGAN357リフトアップキット ラテラルロッド 14インチタイヤホイール WANGAN357グリルガード シートカバー インテリアパネル ステアリング オーバーフェンダー キャリア

    本体価格
    269万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー ターボ 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    820万円

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    837.7万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ラグジュアリーパッケージ/シートベンチレーション/20インチタイヤ/ライティングパッケージ/カラードキャリパーレッド/MMI experience pro/パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    788万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    248万円

  • アウディ S5 3.0 4WD ファンナッパレザーインテリアSブラック ライディングパッケージ カラードブレーキキャリパーレッド インテリアエレメンツバナゾウムルック 認定中古車

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    124万円

関東
313
173.8万円
関西
141
173万円
東海
174
178.6万円
北海道
20
168.5万円
九州
93
169.4万円
東北
60
201.3万円
北陸・甲信越
72
180.8万円
中国
48
181万円
四国
50
168.7万円
地域別台数
関東
7
683.5万円
関西
5
833.6万円
東海
4
276.6万円
北海道
1
129.9万円
九州
1
865万円
東北
2
444.5万円
北陸・甲信越
2
296.2万円
中国
0
---
四国
1
395万円

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アトレーとS5のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アウディ  S5
156.2万円191.4万円 新車時価格 1035万円1065万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
658 排気量(cc) 2994
64 最高出力(馬力) 367
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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