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アトレーとB4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   BMWアルピナ  B4グランクーペ
VS
25.6万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1248万円1680万円
B4グランクーペの相場表を見る
965 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ 両側電動スライドドア

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ステリモ バックカメラ 電格ミラー パワーウィンドウ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    184.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 両側電動スライド LED クルーズコントロール ステアリングスイッチ プッシュボタンスタート USBソケット バックカメラ スマートアシスト コーナーセンサー オートライト ターボ

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 両側スライドドア ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetoothオーディオ androidauto applecarplay ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/両側自動ドア) スマートアシスト フロアマット サイドバイザー ルーフコンソール アダプティブクルコン レーンアシスト 衝突被害軽減ブレーキ LEDライト LEDフォグ

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア ワンオーナー アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートマチックハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突被害軽減システム 純正ナビ 地デジ Bluetooth接続 バックカメラ ドラレコ ETC エアコン リアヒーター プッシュスタート

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア プッシュスタート ターボ 新車保証付

    本体価格
    183.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキープッシュスタート ATハイビーム メンテナンスノート 両席エアバック パワーウィンドゥ 運転席エアバック レーンキープアシスト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドア スマートキー バックカメラ

    本体価格
    183.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1680万円

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    本体価格
    1528万円

関東
307
176.2万円
関西
143
173.2万円
東海
171
181万円
北海道
20
179.7万円
九州
96
167.6万円
東北
64
197.9万円
北陸・甲信越
72
182.9万円
中国
49
178万円
四国
43
169.1万円
地域別台数
関東
3
1452万円
関西
0
---
東海
3
1535.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとB4グランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMWアルピナ  B4グランクーペ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1227万円1836.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
658 排気量(cc) 2993
64 最高出力(馬力) 495
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

不撓のエレガンスを実現

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ツインターボで、「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度301km/h、0-100km/h加速3.7秒を実現している。アルピナならではのスポーティなフロントスポイラー、リアの控えめなスポイラーなど、エレガントなエクステリアを実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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