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アトレーとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
992 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    176.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    25.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC アダクティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側パワースライドドア スマートキー オートライト LEDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    144.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト Bluetooth

    本体価格
    149.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車+ナビ・ETC・バックカメラ・ダイハツ純正フロアマット・ダイハツ純正バイザ・ナンバーフレーム付き

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS CVT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー LEDヘッドランプ 盗難防止システム

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側パワースライドドア プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ TRC

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 フレンドシップ スローパー 福祉車両 車いすスロープ ターボ車 車いす1基 左右電動スライドドア LEDヘッドライト デジタルインナミラー デイスプレイオーデイオ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・両側パワスラ・衝突防止軽減ブレーキ・スマートキー・LEDライト

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /届出済未使用車/両側自動ドア/スマートキー/アダプティブクルコン/スマートアシスト/車線逸脱警報/アイドリングS/ミラーウインカー/オートLED/コーナーセンサー/CVT

    本体価格
    171.8万円

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    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットバン その他 

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス 平床 ハイルーフ 外装再塗装仕上済 5MT

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スタンダード2シーター 低床 4速マニュアル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

関東
327
173.3万円
関西
161
171.3万円
東海
151
181.4万円
北海道
25
174.4万円
九州
90
170.1万円
東北
72
193.5万円
北陸・甲信越
71
180.9万円
中国
50
182.3万円
四国
45
173.2万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
2
24.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
3
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
90.3万円

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アトレーとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
156.2万円201.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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