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アトレーとハイゼットバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとハイゼットバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
VS
20.8万円607万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円59.9万円
ハイゼットバンの相場表を見る
998 中古車掲載台数 11
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD アウトドアカスタム リフトアップ仕様

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS インタークーラーターボ Bカメラ付

    本体価格
    167.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ ETC2.0 両パワスラ ターボ LEDヘッド/フォグ スマートキー オートエアコン 電動格納ドアミラー LED荷室灯 オーバーヘッドシェルフ 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    152.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 4WD 9インチディスプレイオーディオ フルセグ 両側電動スライドドア スマアシ ステリモ クルコン バックカメラ LEDヘッドライト Pスタート スマートキー×2 BT HDMI マットバイザー

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートキ バックセンサー LKA セキュリティアラーム アイドリングS LEDライト オートクルーズコントロール キーフリー オートエアコン Wエアバック  パワーウィンドー ABS

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    176.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ドライブレコーダー前後 オーバーヘッドシェルフ デジタルインナーミラー KENWOOD9インチナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC2.0 リアヒーター 室内キャリア 両側パワースライドドア ドアバイザー

    本体価格
    200.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    161万円

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    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 スーパーデラックス ハイルーフ 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットバン 660 アッパレ ハイルーフ ETC

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ハイゼットバン スーパーDX 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ハイゼットバン G ハイルーフ 4WD タイベル交換済 ETC 

    本体価格
    32万円

関東
330
173.2万円
関西
160
171.1万円
東海
151
181.4万円
北海道
25
174.4万円
九州
91
169.9万円
東北
72
193.5万円
北陸・甲信越
72
180.2万円
中国
52
182万円
四国
45
173.2万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
2
24.9万円
東海
1
39.6万円
北海道
0
---
九州
3
47.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
90.3万円

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アトレーとハイゼットバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  ハイゼットバン
156.2万円201.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
658 排気量(cc) 659
64 最高出力(馬力) 40~46
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14~15km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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