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アトレーとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1049万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
860 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ USB入力端子

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS フルセグ/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/両側電動スライドドア/電動格納ミラー/フォグランプ/

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール ビルトインETC クリアランスソナー LEDヘッドライト オートライト プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    187.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車+ナビ・ETC・バックカメラ・ダイハツ純正フロアマット・ダイハツ純正サイドバイザ・コーティング付き

    本体価格
    176.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライドドア スマートアシスト アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    178.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD /福島県/ガリバー福島店

    本体価格
    208.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 新型モデル・届出済未使用車

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    応談

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    1298万円

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    本体価格
    2200万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 ライトニングシルバーメッシュグリルインテリアオニキスブラック

    本体価格
    1250万円

関東
263
175.4万円
関西
122
178.3万円
東海
139
184万円
北海道
26
183.7万円
九州
90
168.1万円
東北
65
198.5万円
北陸・甲信越
63
185.3万円
中国
61
176.9万円
四国
31
162.4万円
地域別台数
関東
30
2545.2万円
関西
3
2152.7万円
東海
10
1633.7万円
北海道
0
---
九州
7
2480万円
東北
7
2811.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2500万円
四国
1
1100万円

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アトレーとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   アストンマーティン  ヴァンテージ
156.2万円191.4万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
658 排気量(cc) 3982
64 最高出力(馬力) 510
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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