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アトレーとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   BMW  M5コンペティション
VS
25.6万円615万円
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中古車相場 898万円1255万円
M5コンペティションの相場表を見る
965 中古車掲載台数 9
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ スマートアシスト LEDヘッドライト 両側パワースライドドア スマートインナーミラー ACC プッシュスタート キーフリー フルオートエアコン

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ワンオーナー ターボ 衝突回避支援ブレー

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (純正ナビTV/Bカメラ/ETC/リアフィルム)  ナビ連動ETC リア5面スモークフィルム サイドバイザー CD DVD ブルートゥース 両側自動ドア アダプティブクルコン 社外13AW スマートアシスト

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD バックカメラ付き

    本体価格
    182.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 7インチナビ 両側パワースライドドア ETC バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ レーンキープアシスト フロアマット レーダークルーズコントロール オートエアコン ステアリングスイッチ フルセグTV

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ディスプレイオーディオ USB入力端子

    本体価格
    190.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 CL ハイルーフ 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 2WD ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー プッシュスタート クルーズコントロール シャイニングホワイトパール

    本体価格
    173.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト フルセグナビTV 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール 前後コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッドライト アイドリングストップ プッシュスタート 横滑り防止装置

    本体価格
    162.8万円

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    968万円

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    1078万円

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    1248万円

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    本体価格
    898万円

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    本体価格
    980万円

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    本体価格
    898万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD カーボンルーフ コンペティション シートヒーターシートエアコン 20インチAW レーザーライト アダプティブMサスペンション ソフトクローズドア ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1255万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD OP517 フルカスタム LCI  カーボンセラミックブレーキ Bowers&Wilkins MドライバーズP カーボンエンジンカバー リアエンターシステム フロントマッサージシート カーボンエアロパーツ xDrive

    本体価格
    1158万円

関東
313
173.8万円
関西
139
173.6万円
東海
173
178.7万円
北海道
20
168.5万円
九州
92
169.3万円
東北
60
201.2万円
北陸・甲信越
72
180.6万円
中国
46
182.2万円
四国
50
168.5万円
地域別台数
関東
4
1005.8万円
関西
5
1127.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  M5コンペティション
156.2万円191.4万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 625~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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