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アトレーとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとM5コンペティションの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  M5コンペティション
VS
14.9万円449.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 698万円1389.9万円
M5コンペティションの相場表を見る
625 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    177.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 NEXTキャンパー

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行距離 0.5 万km 12ヶ月保証付

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ 両側電動衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 ナビ装着アップグレード

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側パワスラ

    本体価格
    189.8万円

  • ダイハツ アトレー キャンピング RS 4WD クーラー付 オリジナル

    本体価格
    320.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 軽キャン車中泊仕様 インバータ シンク

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD レーザーライト 黒革シート 1オナ 禁煙車

    本体価格
    1158万円

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    本体価格
    1088万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD Mエキゾースト カーボンリアスポイラー

    本体価格
    1098万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD コンフォートPKG カーボンセラミック h/k

    本体価格
    698万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ブラックメリノレザー

    本体価格
    1389.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD セラミックブレーキ MドライバーズP

    本体価格
    1099万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 現行モデル ワンオーナー フルレザー

    本体価格
    1238万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 認定中古車 左ハンドル 黒レザー

    本体価格
    1098万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1298.9万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 harman/kardon カーボンルーフ

    本体価格
    783.4万円

関東
206
175.2万円
関西
99
179.6万円
東海
100
175.9万円
北海道
15
181.5万円
九州
62
174.5万円
東北
42
198.9万円
北陸・甲信越
31
195.7万円
中国
44
167.3万円
四国
26
174万円
地域別台数
関東
9
1124.4万円
関西
3
1115万円
東海
1
990万円
北海道
1
1098万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1098万円
中国
2
1015.7万円
四国
0
---

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アトレーとM5コンペティションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   BMW  M5コンペティション
156.2万円182.6万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
658 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 625~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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