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アトレーと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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アトレーと612スカリエッティの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
20万円585万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
842 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 電子4WD 純正ナビ オートライト/エア

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 イモビライザー ハイビームアシスト 追従式クルーズコントロール 横滑り防止 電動格納式ドアミラー アイドリングSTOP キーフリーキー Wエアバッグ USB ターボ車 オートライト

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・2WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    161万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD /ターボ車/4WD/1オーナー/純正9インチディスプレィオーディオ/フルセグテレビ/バックカメラ/テレビキット/ナビ連動ドラレコ/純正ETC/禁煙車/両側電動スライドドア/社外アルミ/Rガラスフィルム施工

    本体価格
    209万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー車 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (視界補助パック/純正9型DA/TV/ドラレコ) フルセグTV Bカメラ デジタルミラー 連動前後ドラレコ ETC リア5面スモークフィルム フロアマット サイドバイザー 荷室マット TVキャンセラー スマートアシスト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD ターボ 届出済未使用車 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ アイドリングストップ オーバーヘッドシェルフ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ/ブッシュガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/DA連動ドライブレコーダー/4WD/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/届出済未使用車/ターボ

    本体価格
    236.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 猪狩バンパー/2UP/マッドバーンAW/マッドスターATタイヤ/Oフェンダ/両電動/純正9インチDA

    本体価格
    211.3万円

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    本体価格
    885万円

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    788万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートヒーター/Bカメラ/ETC

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    898万円

関東
259
175.5万円
関西
139
180.1万円
東海
128
190.7万円
北海道
26
187.2万円
九州
80
171.1万円
東北
65
198万円
北陸・甲信越
55
186.6万円
中国
56
178.9万円
四国
34
160.3万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
898万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ダイハツ  アトレー   フェラーリ  612スカリエッティ
156.2万円191.4万円 新車時価格 2890万円3297万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
658 排気量(cc) 5748
64 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアトレーの中古車は842台、612スカリエッティの中古車は5台掲載しています。
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