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アトレーとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ジープ  レネゲード
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 74.8万円548万円
レネゲードの相場表を見る
841 中古車掲載台数 540
  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシストIII 両側電動スライドドア バックカメラ 電格ミラー パワーウィンドウ オートライト オートエアコン アダプティブクルーズコントロール ステリモ スマートキー

    本体価格
    166.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ 後方カメラ US

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD CVTターボ・両側電動・4WD・届出済未使用車・アダプティブクルーズコントロール・ルーフコンソール・プッシュスタート・オートエアコン・LEDヘッド・フォグ・リアヒーター・USBソケット・バックカメラ

    本体価格
    174.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ ターボ クルーズC横滑防止装置 パーキングセンサー LEDヘッドライト スマートキー 衝突安全ボディ イモビライザー オートエアコン レーンキープ ABS

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ ブレーキサポート バックカメラ 9インチディスプレイオーディオ Bluetooth接続 フルセグテレビ 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オーバーヘッドコンソール スマートキー

    本体価格
    133.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側Pスライド 衝突軽減 バックカメラ自動追従 USBソケット LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー 陸運局指定工場コバック併設 各メーカー未使用車展示

    本体価格
    162.8万円

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    365万円

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    158万円

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    390.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 本革シート 純正ナビテレビ バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 前後ドラレコ レーンキープ ブラインドスポット シートヒーター

    本体価格
    105万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD (プラグインハイブリッド/黒本革/純正ナビ) Bカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/被害軽減ブレーキ/レークル/レーンセンス/前後ソナー/BSM/パークブレーキ/純正17アルミ/ルーフレール/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車/MHEV/Uconnect5 10.1インチ純正モニター/10.25マルチビューディスプレイ/バックモニター/黒革シート/運転席電動シート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    435.4万円

関東
264
174.3万円
関西
130
181.3万円
東海
134
185.7万円
北海道
31
184.4万円
九州
81
172万円
東北
55
199.7万円
北陸・甲信越
62
183.8万円
中国
50
181.8万円
四国
34
161.1万円
地域別台数
関東
159
278.5万円
関西
64
255.6万円
東海
105
275.7万円
北海道
20
200.5万円
九州
60
241.4万円
東北
36
246万円
北陸・甲信越
38
265.6万円
中国
29
228.3万円
四国
29
257.8万円

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アトレーとレネゲードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ジープ  レネゲード
156.2万円191.4万円 新車時価格 279.7万円640万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
658 排気量(cc) 1331~2359
64 最高出力(馬力) 131~179
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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