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アトレーとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
20万円489.5万円
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中古車相場 104.6万円359.5万円
MAZDA6ワゴンの相場表を見る
891 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタートエンジン

    本体価格
    応談

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動ドア スマートアシスト レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグランプ

    本体価格
    159.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ビルトインETC ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド オーバーヘッドコンソール USB充電 Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ターボ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム  オートエアコン LEDフォグ 当社ダイハツ東豊橋デモアップカー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 禁煙 運転支援 リフトアップ 社外バンパー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ フォグイエロー 届出済未使用車

    本体価格
    214万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1年保証距離無制限 走行距離66168キロ 純正フルセグナビ バックカメラ ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア 電動格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール スマートアシスト 車線逸脱防止 アクセル踏み間違い装置 オートライト LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    169.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B 両側自動ドア  ステアリングスイッチ オートクルーズコントロール オートライト オートエアコン プッシュスタートエンジン コーナーセンサー前後 アイドリングストップ USB充電ジャック

    本体価格
    161.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ウェルカムオープン付き電動スライドドア ルーフキャリア LEDヘッドライトレーダークルーズコントロール 衝突軽減サポート コーナーセンサー

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    129.6万円

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    209.8万円

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    264.6万円

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    本体価格
    217.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙車/全周囲カメラ/サンルーフ/BOSEサウンド/BSM/HUD/シートヒーター/ステアリングヒーター/アダプティブクルーズコントロール/シートメモリー/OPカラー/ルーフレール/DVD

    本体価格
    199.1万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    175.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    319万円

関東
284
174.7万円
関西
132
175.2万円
東海
144
184.3万円
北海道
24
186.1万円
九州
75
168.7万円
東北
63
198.1万円
北陸・甲信越
76
185.1万円
中国
60
176.3万円
四国
33
161.4万円
地域別台数
関東
29
226.4万円
関西
12
276.1万円
東海
13
226.9万円
北海道
4
261.7万円
九州
3
245.6万円
東北
3
193.5万円
北陸・甲信越
6
220.2万円
中国
1
262.5万円
四国
1
53万円

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アトレーとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マツダ  MAZDA6ワゴン
156.2万円191.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
658 排気量(cc) 1997~2488
64 最高出力(馬力) 156~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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