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アトレーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
VS
25万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 55万円698万円
CLSクラスの相場表を見る
893 中古車掲載台数 207
  • ダイハツ アトレー 660 RS 1.5インチリフトUP 外14AW ブロックT

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボエンジン 2WD 4WDオート LOCK付 電動両側スライドドア

    本体価格
    192.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ フォグランプ オートエアコン バックカメラ 電動スライドドア 電動格納ミラー リア電動ワイパー USBソケット ホイールキャップ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 切替4WD 両側パワースライドドア スマートアシスト ナビ/フルセグ Bluetooth ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    162.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減B Pスライドドア

    本体価格
    162.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートキー 障害物センサー 衝突回避支援 横滑り防止装置 両側電動スライドドア バックカメラ クルーズコントロール フロントカメラ 盗難防止装置

    本体価格
    173.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 9インチフローティングナビ・フルセグテレビ・リヤカメラ・両側パワースライドドア・ビルトインETC2.0・オプションルーフスポイラー・LEDヘッドライト・室内灯LED・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    188.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側パワスラ ターボ クルーズC横滑防止装置 パーキングセンサー LEDヘッドライト スマートキー 衝突安全ボディ イモビライザー オートエアコン レーンキープ ABS

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 社外メモリーナビフルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース&USB対応 バックカメラ ETC 両側電動スライドドア LEDオートライト レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 禁煙 試乗車

    本体価格
    179万円

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    238.8万円

関東
281
176.7万円
関西
130
175.3万円
東海
144
188万円
北海道
25
186.1万円
九州
81
168.1万円
東北
63
198.5万円
北陸・甲信越
77
184.2万円
中国
59
175.3万円
四国
33
162.1万円
地域別台数
関東
84
294.3万円
関西
29
327.9万円
東海
42
343万円
北海道
8
355.7万円
九州
19
292.9万円
東北
4
353.9万円
北陸・甲信越
12
239万円
中国
5
199.6万円
四国
4
352.4万円

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アトレーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   メルセデス・ベンツ  CLSクラス
156.2万円191.4万円 新車時価格 799万円1261.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1430  他
658 排気量(cc) 1949~2996
64 最高出力(馬力) 194~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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