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アトレーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  シーマ
VS
24.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
880 中古車掲載台数 166
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用 Gzoxグラスコート施工済 4WD オールウェザーマット

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ホワイトSPL限定車

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 ターボ 両側電動スライド 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    189.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙車 ターボ パートタイム4WD 両側電動スライドドア コーナーセンサー レーダークルーズコントロール レーンアシスト バックカメラ 夏冬タイヤセット フローティングディスプレイ Bluetooth

    本体価格
    142.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー LEDランプ フォグランプ オートエアコン バックカメラ 電動スライドドア 電動格納ミラー リア電動ワイパー USBソケット ホイールキャップ

    本体価格
    166.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動ドア Bカメラ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    206.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS バックカメラ・ドアバイザー・両側電動スライド ステアリングリモコン LEDヘッドライト フォグライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    157万円

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    129.8万円

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    104.4万円

関東
282
176.2万円
関西
134
174.4万円
東海
143
184.5万円
北海道
24
186.4万円
九州
73
168.3万円
東北
59
200.2万円
北陸・甲信越
77
185.5万円
中国
55
175.5万円
四国
33
163.7万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
15
148.1万円
北海道
12
136.3万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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アトレーとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  シーマ
156.2万円191.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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