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アトレーとマーチBOXを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとマーチBOXの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  マーチBOX
VS
17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 26.4万円136.9万円
マーチBOXの相場表を見る
887 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 禁煙 4WD ターボ ワンオーナー 車中泊サンシェード ナビTV Bluetooth バックカメラ 両側電動スライドドア スマートアシスト 追従クルーズコントロール ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTHHUNTER3インチ公認

    本体価格
    355万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS キャンピング 車中泊 届出済み未使用車 ベッドキット走行充電&外部電源 天井断熱&防音 パイオニアAppleCarplay対応ナビ ポータブルサブバッテリ 車中泊時ナビ起動 天井部埋込み調光式LED照明 デジタルミラー

    本体価格
    288万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    183.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WD リフトアップ スマホ連携ディスプレイオーディオ バックカメラ エクストリームJ14インチアルミ ジオランダーX-AT

    本体価格
    228.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートアシスト 両側パワースライドドア フォグランプ クルーズコントロール USB オートエアコン パーキングセンサー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リフトアップ アウトドアカスタマイズ

    本体価格
    238万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・両側パワスラ・スマートキー・LEDライト・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー  バックカメラ アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側パワースライドドア スマートアシスト アダプティブクルーズ LEDヘッド&LEDフォグ アダプティブドライビングビーム 電動格納ミラー オートエアコン バックカメラ  スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    167.5万円

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    本体価格
    46.7万円

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    本体価格
    136.9万円

  • 日産 マーチBOX 1.0 BOX 

    本体価格
    30万円

関東
272
175.5万円
関西
128
177.2万円
東海
140
184.3万円
北海道
26
187.3万円
九州
92
169.4万円
東北
66
198.1万円
北陸・甲信越
74
187.6万円
中国
59
176万円
四国
30
161.8万円
地域別台数
関東
2
36.7万円
関西
0
---
東海
1
136.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとマーチBOXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  マーチBOX
156.2万円191.4万円 新車時価格 126.5万円141.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3980×1585×1450
658 排気量(cc) 997~1348
64 最高出力(馬力) 60~85
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~17.2km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

マーチの良さはそのままに積載力をアップ

2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー(4色)や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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