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アトレーとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとフェアレディの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  フェアレディ
VS
24.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
880 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側電動ドア SDナビ レーダークルーズ バックカメラ 衝突軽減装置 Bluetooth ETC フルセグ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    172.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    171万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ダイハツ純正ドライブレコーダー TVコン

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・リアカメラ・両側パワスラ・スマートキー・LEDライト・衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ビルトインETC ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドラレコ 両側電動スライド オーバーヘッドコンソール USB充電 Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ワンオーナー 両側パワースライドドア クルーズコントロール スマートアシスト コーナーセンサー ステアリングスイッチ バックカメラ ターボ 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ ブレーキサポート 現行モデル ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 バックカメラ 両側電動スライドドア アイドリングストップ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    135.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD クリアランスソナ 両側パワースライド

    本体価格
    219.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 両側電動 純正9インチDA フルセグTV バックモニター Bluetooth ナビ連動ドラレコ コーナーセンサー TVキャンセラー ETC スマートキー2個 HDMIコネクタ レーダークルーズ

    本体価格
    147.8万円

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    応談

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  • 日産 フェアレディ SR311 

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  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ローウィンドウ U20 SOLEX タコ足 純正鉄ちんホイール ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ ETC ダットサン 42'

    本体価格
    778.3万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 ハードトップ U20 SUツイン 5速 鉄チン ホイールキャップ

    本体価格
    386.1万円

関東
282
175.9万円
関西
134
174.4万円
東海
142
184.7万円
北海道
24
186.4万円
九州
74
167.8万円
東北
59
200.1万円
北陸・甲信越
77
185.5万円
中国
56
175.4万円
四国
32
163.9万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトレーとフェアレディのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  フェアレディ
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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