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アトレーとシビリアンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  シビリアン
VS
25万円600万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 118万円978万円
シビリアンの相場表を見る
886 中古車掲載台数 56
  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS キーフリー 両側電動スライドドア

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ・フルセグTV・TVキット・HDMIソケット・ドライブレコーダー・ETC・視界補助パック・12インチアルミホイール・ラゲージカーペット・LEDヘッドランプ・衝突回避支援ブレーキ

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン オートライト 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    162万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /届出済未使用車/OPカラー/9型Dオーディオ/Bカメラ/両側自動ドア/スマートアシスト/レーダークルーズ/オートハイビーム/アイドリングS/スマートキー/コーナーセンサー/ミラーウインカー/オートLED/CVT

    本体価格
    175.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ユーザー買取 カースタイル前後バンパー リフトアップ ハードカーゴルーフキャリア/リアラダー エクストリームJ14AW 9型DA バックモニター フルセグTV Bluetooth ETC 両側電動 スマートキー2個 HDMIコネクタ

    本体価格
    192万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD キャンピング オリジナル 走行充電 リチウム300Ahサブバッテリー 200Wソーラー 12Vクーラー 外部充電 FFヒーター ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 切替4WD 両側パワースライドドア スマートアシスト ナビ/フルセグ Bluetooth ドラレコ バックカメラ クルーズコントロール ETC スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    162.5万円

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    258万円

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    298万円

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    本体価格
    198万円

  • 日産 シビリアン キャンピングカー RVランド ランドホーム 6名乗車5名就寝 シンク 温水ボイラー 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ サブバッテリー 走行充電 外部充電 1500Wインバーター ソーラーパネル マックスファン FFヒーター

    本体価格
    477万円

  • 日産 シビリアン 車内置き去り防止装置付き 検1年 ワンオーナー

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    180万円

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    200万円

  • 日産 シビリアン ロング リフト付き 自動ドア 

    本体価格
    358万円

  • 日産 シビリアン 4.5ガソリン車 幼児バス 大人3人幼児41人

    本体価格
    145.9万円

関東
279
176.4万円
関西
134
174.8万円
東海
143
185.2万円
北海道
26
186万円
九州
82
167.6万円
東北
60
199.4万円
北陸・甲信越
75
184.2万円
中国
55
175.1万円
四国
32
161.5万円
地域別台数
関東
18
277.7万円
関西
10
250.6万円
東海
14
270.6万円
北海道
3
295.6万円
九州
4
305.9万円
東北
4
334.9万円
北陸・甲信越
2
371.5万円
中国
1
398万円
四国
0
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アトレーとシビリアンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  シビリアン
156.2万円191.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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