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アトレーとマカンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとマカンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ポルシェ  マカン
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 159万円1650万円
マカンの相場表を見る
843 中古車掲載台数 560
  • ダイハツ アトレー 660 RS 走行無制限1年保証 両側電動スライドドア

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD NORTHHUNTER3インチ公認

    本体価格
    355万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /禁煙車/ワンオーナー/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC/Bluetooth/両側パワスラ/スマートアシスト/ステアスイッチ/LEDオートライト/フォグランプ/プッシュスタート/コーナーセンサー/アイドリングストップ

    本体価格
    154.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ/両側電動/9インチDA/Bカメラ/2インチUP/DD-9AW/マッドスターAT/猪狩バンパー/オーバーフェンダー/アダプティブクルーズC/角センサ/LEDヘッドライト/LEDフォグ/AppleCarPLAY/androidAUTO/USBHDMI入力/地デジ

    本体価格
    211.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車 車検令和8年10月

    本体価格
    173.8万円

  • ダイハツ アトレー キャンピング クーラー 新規架装 オリジナル

    本体価格
    469.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 スマートキー LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー パワーステアリング ABS エアバッグ オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 保証付き バックカメラ・両側電動スライドドア・コーナーセンサー・USB電源・衝突軽減装置・LEDヘッドライト・イージークローザー・スマートキー・オートエアコン 創業70周年 南大阪最大規模

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 1オーナー/純正ナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/両側パワスラ/ドラレコ/ETC/USBソケット/スマートアシスト/アイドリングストップ/LEDライト/スマートキー(2本)

    本体価格
    160.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS /W電スラ/衝突軽減ブレーキ/LEDオートハイビーム/障害物センサー/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/バックカメラ/スマートキー/オプションカラー/届出済未使用車/

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    800万円

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    510万円

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    218.6万円

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    本体価格
    576万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD パノラマSR スポエグ GTSインテリア 黒半革 PCMナビ Bカメラ クルコン 8WAYパワーシート シートヒーター LKA 3ゾーンAC パワートランク キセノン 赤キャリパー RSスパイダー20AW

    本体価格
    338万円

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    本体価格
    1050万円

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    本体価格
    328万円

関東
269
173.9万円
関西
126
179.4万円
東海
130
185万円
北海道
35
184万円
九州
80
168.7万円
東北
51
201.3万円
北陸・甲信越
63
184.5万円
中国
53
180.3万円
四国
36
162.7万円
地域別台数
関東
227
568.7万円
関西
105
704.7万円
東海
82
733万円
北海道
23
564.2万円
九州
54
744万円
東北
14
699.8万円
北陸・甲信越
24
595万円
中国
27
601.1万円
四国
4
364.5万円

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アトレーとマカンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ポルシェ  マカン
156.2万円191.4万円 新車時価格 998万円1525万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4784×1938×1623  他
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 340~584
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

新型マカン、ポルシェ初のフル電動SUV

ポルシェは、フル電動SUV「新型マカン」を発表し、マカン、マカン4とマカン 4S、マカンターボの予約受注を2024年7月より開始した。新型マカンの最上級モデルのマカンターボは、最高出力470kW(639ps)と最大トルク1130N・mを誇る高出力なPSMパワートレインを搭載し、613kmの航続距離をもつ100kWhバッテリーで日常使いに優れた性能を実現した。また、ポルシェドライバーエクスペリエンスは新しいオペレーティングシステムとAR技術を導入し、運転をより快適にしている。さらに、2000kgの最大けん引性能を備え、優れた走行性能と実用性を兼ね備えたモデルとして仕上げられている。新型マカンは、ポルシェの伝統的なデザインを受け継ぎつつ、未来的なエレクトリックSUVの形を打ち立てた。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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