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アトレーとファントムクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   ロールスロイス  ファントムクーペ
VS
17万円469.8万円
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中古車相場 2558万円4080万円
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864 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 一年保証・走行距離無制限走行32331キ

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    177.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 アクティブクルーズコントロール オートライト リアパーキングセンサー USB 衝突軽減システム LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー 両側パワースライド オートエアコン

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車/禁煙車/両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ/バックカメラ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/コーナーセンサー付

    本体価格
    169.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 1オーナー 11型ナビ Bカメ Pスラ

    本体価格
    201.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ/Bluetooth/フルセグTV/両側電動スライド/ETC/クルーズコントロール/LEDヘッドライト

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 雹被害車/両側パワスラ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ナビ装着用アップグレードパック スマートアシスト インテリキー&Pスタート LEDヘッド&フォグ アダクティブクルーズC ATハイビーム パーキングセンサー Wパワスラ オートA/C 電格ミラー 荷室ソケット IC付ターボ

    本体価格
    167.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 電動格納式ドアミラー 両側パワースライド

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 21インチスタイル289アロイホイール コーチライン LEDヘッドライト クロームビジブルエグゾースト スターライトヘッドライニング リアラウンジシート ヘッドレスト刺繍カラードステッチ カラードグリルサラウンド

    本体価格
    応談

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    本体価格
    4080万円

  • ロールスロイス ファントムクーペ 6.75 D車 純正ナビ 純正AW コーチラインシートヒーター ヘッドレストRRモノグラム メタルステアリング ブラッシュドスティールPKG パークセンサー クルコン ラムズウールマット シートパイピング F.Rカメラ

    本体価格
    2558万円

関東
264
175.2万円
関西
123
178.2万円
東海
138
184万円
北海道
27
183.4万円
九州
90
168.7万円
東北
68
197.6万円
北陸・甲信越
65
185.8万円
中国
59
176.7万円
四国
30
162.8万円
地域別台数
関東
2
2558万円
関西
1
4080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アトレーとファントムクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ロールスロイス  ファントムクーペ
156.2万円191.4万円 新車時価格 4998万円5604万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5605×1985×1600
658 排気量(cc) 6749
64 最高出力(馬力) 460
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ファントムシリーズの第4のモデル

ファントムの4ドアセダン、同ロングホイールベース版、2ドアオープンのドロップヘッドクーペに続く、ロールスロイス ファントムシリーズ4番目のモデル。ベースとなるのはドロップヘッドクーペで、前開きのコーチドアなどが継承されている。アルミ製シャーシの採用によって、軽量化はもちろん、強度と剛性も高められ、乗り心地や安全性能も向上している。エンジンはファントムシリーズ共通の6.75L V12で、最高出力460ps/最大トルク720N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速AT。燃料タンクの容量も25%増加している(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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