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アトレーとライトエースバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとライトエースバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ライトエースバン
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
852 中古車掲載台数 139
  • ダイハツ アトレー 660 RS 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ バックモニタークリアランスソナー 両側電動スライドドア ステアリングスイッチ アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    175.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップ アウトドアカスタマイズ

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ車/車高調/デジタルインナーミラー/4WD/バックカメラ/純正ディスプレイオーディオ/フルセグ/スマートアシスト/電動格納ミラー/ドライブレコーダー/Bluetooth/プッシュスタート/両側パワースライドドア

    本体価格
    207万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 7インチナビ ドラレコ 後方カメラ US

    本体価格
    157.2万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正DA(TV)・Rカメラ・ETC・両側PS・SA

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 新車保証 ターボ 衝突回避支援システム バックカメラ 両側電動スライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    182.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 前席パワーウインドウ インテリキー アイドリングストップ機能 LEDヘッドライト クリアランスソナー キーフリーシステム オートエアコン オートクルーズコントロール イモビライザー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS (OPリアスポ/社外14アルミ/両側自動ドア)  ETC フロアマット サイドバイザー オートAC ルーフコンソール スマートアシスト アダプティブクルコン レーンキープ スマートキー 社外14インチAW&パラダPA03

    本体価格
    119.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オプションカラーレーザーブルークリスタルシャイン・スマートアシスト・コーナーセンサー・LEDヘッドライト/フォグ・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    159万円

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    69万円

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    77万円

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    261.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    77.8万円

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    本体価格
    96.1万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 両側スライドドア AT

    本体価格
    140.4万円

関東
273
174万円
関西
128
179.3万円
東海
130
184.9万円
北海道
35
184万円
九州
82
168.7万円
東北
53
199.7万円
北陸・甲信越
62
184.5万円
中国
53
180.3万円
四国
36
162.7万円
地域別台数
関東
44
133.6万円
関西
17
125.7万円
東海
19
125.7万円
北海道
9
170.6万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
7
118.7万円
四国
2
225万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとライトエースバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   トヨタ  ライトエースバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 148万円213.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900
658 排気量(cc) 1495
64 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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