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ヴェルファイアとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  アトレー
VS
29万円1680万円
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中古車相場 17万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
3825 中古車掲載台数 869
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 茶本革 モデリスタエアロ デジタルミラー 13.2型後席モニター 寒冷地 トヨタチームメイト 左右独立ムーンルーフ ヘッドアップディスプレイ 14インチコネクティッドナビ エレクトロマチックシフト 純正19AW

    本体価格
    754万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション JBLサウンド フリップダウン  3眼LED

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD BIG-Xナビ 両側電動ドア 衝突軽減 クルーズコントロール 禁煙車 バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー ETC 純正18インチAW ステアリングスイッチ LEDオートライト

    本体価格
    233.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 年次改モデル 13.2型有機EL後席ディスプレイ デジタルインナーミラー ユニバーサルステップ 左右独立ルーフ パノラミックビューモニター トヨタチームメイトアドバンストパーク 内装ブラウン ワンオーナー車

    本体価格
    764万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ナビ フルセグTV ETC 後席モニター ドラレコ バックカメラ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション BIG-X10インチナビ バックカメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライドドア ドラレコ 7人乗り メモリー機能付きパワーシート ステアリングヒーター クルーズコントロール オットマン ETC

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サンルーフ 後席モニター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンルーフ  アルパイン10インチナビ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 両側パワースライドドア VENERDI20インチ

    本体価格
    103万円

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    177.9万円

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    本体価格
    158.8万円

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    182.1万円

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    本体価格
    179.3万円

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    本体価格
    176万円

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    本体価格
    292.8万円

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    185.6万円

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    本体価格
    189万円

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    本体価格
    212万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

関東
1154
300万円
関西
603
323.1万円
東海
523
377.3万円
北海道
346
258.5万円
九州
425
335.7万円
東北
286
297.1万円
北陸・甲信越
202
288.2万円
中国
190
310.5万円
四国
96
265.3万円
地域別台数
関東
267
175.6万円
関西
123
178.3万円
東海
137
184.1万円
北海道
27
183.4万円
九州
92
168.1万円
東北
67
198万円
北陸・甲信越
65
185.5万円
中国
60
177.6万円
四国
31
162.2万円

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ヴェルファイアとアトレーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ダイハツ  アトレー
655万円1085万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2393~2487 排気量(cc) 658
177~279 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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